Cuprins: Inspecţie ↳ Instalare ↳
Figura 12.12. ... și scoateți tacheții unul câte unul, depozitându-i în ordinea în care au fost scoși.
Inspecţie
13. Verificați lagărele arborelui cu came și lobii arborelui cu came pentru a depista eventuale deteriorări sau uzură excesivă (vezi figura 12.13) Dacă uzura este evidentă, arborele cu came trebuie înlocuit.
Figura 12.13. Verificați uzura lobilor arborelui cu came folosind un micrometru.
14. Verificați suprafețele lagărelor arborelui cu came pentru a depista semne de deteriorare sau uzură excesivă. Dacă este evident, rulmenții trebuie înlocuiți de un dealer Ford sau de un specialist în reparații motor.
15. Măsurați grosimea plăcii de împingere a arborelui cu came și adâncimea umărului de pe bucșa garniturii arborelui cu came. Diferența dintre cele două dimensiuni dă jocul arborelui cu came. Dacă această valoare este în afara limitelor indicate în Specificații, înlocuiți placa de împingere și inelul intermediar.
16. Uzura tacheților este rareori excesivă, dar este probabil ca, după un kilometraj mare, suprafețele de contact ale lobilor camei să prezinte semne de uzură, cum ar fi corzi sau caneluri.
17. Dacă una dintre aceste afecțiuni este evidentă, înlocuiți tacheții. Îndepărtarea gropilor și a urmelor de uzură va reduce grosimea stratului de ranforsare a suprafeței și va accelera și mai mult uzura.
18. Curățați complet toate urmele vechii garnituri de pe blocul cilindrilor și placa intermediară.
19. Înainte de reinstalare, este recomandabil să înlocuiți garnitura de etanșare a plăcii intermediare după cum urmează.
20. Măsurați și înregistrați adâncimea de instalare a garniturii de etanșare față de suprafața exterioară a plăcii intermediare (vezi Figura 12.20).
Figura 12.20. Măsurați și înregistrați adâncimea de instalare a etanșărilor plăcii intermediare.
21. În timp ce susțineți placa pe grindă, scoateți vechea garnitură cu un mic perforator (vezi Figura 12.21).
Figura 12.21. Scoateți vechiul inel de etanșare cu un mic poanson central.
22. Poziționați noua garnitură în alezajul plăcii intermediare cu partea deschisă a garniturii orientată spre interior (pe partea plăcii orientată spre motor) (vezi Fig. 12.22).
Figura 12.22. Plasați noua garnitură în orificiul plăcii intermediare cu partea deschisă orientată spre interior.
23. Apăsați noua garnitură în poziție folosind-o pe cea veche ca ghid. Asigurați-vă că noua garnitură este instalată la aceeași adâncime ca cea veche.
24. Noul simering trebuie prevăzut cu o bucșă de plastic pentru a proteja marginea simeringului în momentul în care acesta se angrenează în carcasa pompei de ulei. Fixați acest manșon pentru utilizare în timpul reinstalării.
Instalare
25. Pentru a reinstala tacheții și arborele cu came. este necesar ca carterul să fie răsturnat.
26. Ungeți elementele de ridicare, apoi introduceți fiecare element de ridicare complet în diametrul original al alezajului din blocul cilindrilor (vezi Figura 12.26).
Figura 12.26. Ungeți tacheții și ghidajele din blocul cilindrilor.
27. Asigurați-vă că bila de oțel este la locul ei la capătul arborelui cu came, apoi lubrifiați lagărele arborelui cu came, arborele cu came și placa de împingere. Introduceți arborele cu came în carter dinspre partea curelei de transmisie (vezi figura 12.27.a,b).
Figura 12.27a. Asigurați-vă că bila de oțel este în orificiul de la capătul arborelui cu came.
Figura 12.27b....și introduceți arborele cu came în carter.
28. Instalați placa de împingere cu două caneluri de alimentare cu ulei și strângeți șuruburile de fixare la cuplul specificat. Asigurați-vă că arborele cu came se rotește liber.
29. Instalați o nouă garnitură a plăcii intermediare (vezi Figura 12.29)
Figura 12.29. Plasați noua garnitură pe partea orientată spre motor a plăcii intermediare.
30. Plasați noua garnitură de etanșare a canalului de ulei în locașul de pe fața blocului cilindrilor (vezi Figura 12.27.b).
31. Noul simering trebuie prevăzut cu o bucșă din plastic care protejează marginea simeringului la reinstalarea carcasei. Dacă nu a fost furnizat un manșon, faceți o alternativă adecvată dintr-un pahar de unică folosință sau ceva similar.
32. Ungeți din abundență buza garniturii de etanșare, apoi introduceți manșonul de protecție în garnitura de etanșare din spate, astfel încât să fie împinsă afară de arborele cu came odată ce placa intermediară este instalată (vezi 12.32).
Figura 12.32. După lubrifierea generoasă a marginii de contact a garniturii, introduceți manșonul de protecție în aceasta din spate.
33. Instalați placa intermediară cu manșonul de protecție în același mod în care a fost scoasă. Introduceți șuruburile de fixare și strângeți-le manual în această etapă.
34. Acum trebuie să vă asigurați că garnitura de etanșare este centrată precis pe arborele cu came. Ideal este să folosiți unealta specială Ford 21-159 pentru a face acest lucru. Totuși, în practică, mișcarea plăcii intermediare în găurile pentru șuruburile de fixare este atât de limitată încât centralizarea se poate realiza fără o unealtă specială, după cum urmează.
35. Lubrifiați și instalați bucșa garniturii scripetelui de distribuție al arborelui cu came și verificați vizual dacă garnitura de etanșare este centrată pe bucșă. În același timp, asigurați-vă că fețele inferioare ale plăcii intermediare și ale blocului cilindrilor sunt perfect nivelate folosind un echer. Când totul este corect, strângeți șuruburile de fixare la cuplul specificat în secvența indicată (vezi figura 12 35.a-g). Rețineți că cuplul de strângere pentru șurubul numărul 9 este diferit de cuplul de strângere pentru celelalte șuruburi.
Figura 12.35a. Lubrifiați și instalați bucșa intermediară a scripetelui dințat pe arborele cu came...
Figura 12.35b.... și verificați (ocular) dacă etanșarea este centrată perpendicular pe bucșă.
Figura 12.35c. În același timp, verificați dacă marginile inferioare ale blocului de cilindri și ale plăcii intermediare sunt la același nivel.
Figura 12.35g. Strângeți șuruburile de montare în secvența indicată.
36. Montați șurubul suportului inferior și placa intermediară.
37. Poziționați noua garnitură (pe modelele unde este furnizat) pe partea din față a arborelui cu came și împingeți-l până la nivelul bucșei.
38. Instalați conducta și furtunurile de răcire.
39. Instalați componentele demontate rămase, respectând capitolele și paragrafele relevante.