Notă: Arborele cotit poate fi demontat numai după demontarea motorului. De asemenea, credem că cutia de viteze, volanta, cureaua de distribuție, chiulasa, baia de ulei, pompa de ulei, placa intermediară, conducta de alimentare cu combustibil, sita și ansamblurile piston-biela au fost deja demontate. Elementul de fixare a garniturii de ulei a arborelui cotit din spate trebuie deconectat de la blocul cilindrilor înainte de a demonta arborele cotit.
1. Înainte de a demonta arborele cotit, verificați jocul. Instalați DTI (Indicator de joc cu cadran) astfel încât tija sa să fie aliniată cu arborele cotit și să îl atingă cu vârful său (vezi Figura 14.1).
Figura 14.1. Verificarea jocului axial al arborelui cotit folosind un comparator cu cadran.
2. Extindeți arborele cotit cât mai departe posibil de manometru și setați indicatorul manometrului la zero. Apoi apăsați arborele cotit cât mai mult posibil pe manometru și verificați jocul folosind citirile indicatorului. Dacă jocul este mai mare decât specificațiile, verificați dacă suprafețele lagărului arborelui cotit nu sunt uzate. Dacă nu se observă uzură, șaibe de împingere noi ar trebui să corecteze jocul.
3. Dacă nu aveți la dispoziție un comparator cu cadran, puteți utiliza un calibru de palpare. Împingeți ușor arborele cotit spre partea dreaptă a motorului până se oprește. Introduceți lamele calibrului între arborele cotit și rulmentul principal, inclusiv șaibele de împingere, pentru a determina jocul (vezi Figura 14.3).
Figura 14.3. Verificarea jocului axial al arborelui cotit folosind o calibră cu un set de plăci de diferite grosimi.
4. Verificați dacă capacele lagărelor principale au numere care indică pozițiile lor de instalare în bloc, precum și marcaje sub formă de săgeți care indică spre cureaua de distribuție pentru o orientare corectă în timpul reinstalării (vezi Figura 14.4).
5. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacele rulmenților axiali. Separați șaibele de împingere inferioare de capacul rulmentului central după ce acesta este scos (vezi Fig. 14.5). Dacă capacele nu se desprind de fața unității, loviți-le ușor cu un ciocan din plastic sau cupru. Dacă carcasele rulmenților urmează să fie reutilizate, depozitați-le împreună cu capacele lor pentru siguranță. Totuși, dacă nu sunteți sigur că motorul are un kilometraj redus, vă recomandăm să le înlocuiți cu unele noi.
Figura 14.4. Marcaj pe capacul rulmentului principal care indică locația și orientarea acestuia.
Figura 14.5. După deșurubarea șuruburilor, scoateți capacele principale și semiinelele de împingere inferioare ale capacului central.
6. După scoaterea arborelui cotit din carter, scoateți carcasele rulmentului principal din spate și șaibele de împingere laterale. Depozitați-le cu capacele lor pentru o așezare corectă dacă urmează să fie folosite din nou.
7. Scoateți garniturile de ulei ale arborelui cotit din carcasa pompei de ulei și elementul de fixare al garniturii de ulei din spate.