Poznámka: Kľukový hriadeľ je možné odstrániť až po demontáži motora. Taktiež sa domnievame, že prevodovka, zotrvačník, rozvodový remeň, hlava valcov, olejová vaňa, olejové čerpadlo, medziľahlá doska, prívodné palivové potrubie, sitko a zostavy piestu a ojnice už boli odstránené. Pred demontážou kľukového hriadeľa musí byť držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa odpojený od bloku valcov.
1. Pred demontážou kľukového hriadeľa skontrolujte vôľu. Inštalácia DTI (Ukazovateľ vôle) tak, aby jeho tyč bola v jednej línii s kľukovým hriadeľom a dotýkala sa ho svojou špičkou (pozri obrázok 14.1).
Obrázok 14.1. Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa pomocou úchylkomera.
2. Vysuňte kľukový hriadeľ čo najďalej od ukazovateľa a nastavte ukazovateľ ukazovateľa na nulu. Potom čo najviac pritlačte kľukový hriadeľ k meradlu a skontrolujte vôľu pomocou údajov na indikátore. Ak je vôľa väčšia ako špecifikovaná hodnota, skontrolujte, či nie sú ložiskové plochy kľukového hriadeľa opotrebované. Ak sa nepozoruje žiadne opotrebovanie, nové axiálne podložky by mali vôľu korigovať.
3. Ak nie je k dispozícii číselníkový úchylkomer, môžete použiť spárový miernik. Jemne zatlačte kľukový hriadeľ smerom k pravej strane motora, kým sa nezastaví. Zasuňte lopatky mierky medzi kľukový hriadeľ a hlavné ložisko vrátane axiálnych podložiek, aby ste určili vôľu (pozri obrázok 14.3).
Obrázok 14.3. Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa pomocou spárovej mierky so sadou dosiek rôznych hrúbok.
4. Skontrolujte, či majú kryty hlavných ložísk čísla označujúce ich montážne polohy v bloku, ako aj značky vo forme šípok smerujúcich k rozvodovému remeňu pre správnu orientáciu počas opätovnej inštalácie (pozri obrázok 14.4).
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryty axiálnych ložísk. Po demontáži krytu stredového ložiska oddeľte spodné axiálne podložky od neho (pozri kresba 14.5). Ak sa kryty neoddelia od čelnej strany jednotky, jemne na ne poklepte plastovým alebo medeným kladivom. Ak sa majú ložiskové panvy opätovne použiť, uskladnite ich spolu s krytkami pre bezpečné uloženie. Ak si však nie ste istí, či má motor nízky počet najazdených kilometrov, odporúčame ich vymeniť za nové.
Obrázok 14.4. Značka na veku hlavného ložiska znázorňujúca jeho umiestnenie a orientáciu.
Obrázok 14.5. Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte hlavné kryty a spodné axiálne polkrúžky centrálneho krytu.
6. Po vybratí kľukového hriadeľa z kľukovej skrine odstráňte zadné hlavné ložiskové panvy a bočné axiálne podložky. V prípade opätovného použitia ich uskladnite s viečkami, aby boli správne umiestnené.
7. Odstráňte olejové tesnenia kľukového hriadeľa z telesa olejového čerpadla a upevnenia zadného olejového tesnenia.