Főtengely — kiszerelés (Transit 2)

            0

Megjegyzés: A főtengelyt csak a motor kiszerelése után lehet eltávolítani. Azt is hisszük, hogy a sebességváltót, a lendkereket, a vezérműszíjat, a hengerfejet, az olajteknőt, az olajszivattyút, a közbenső lapot, az üzemanyag-ellátó csövet, a szűrőt és a dugattyú-hajtórúd egységeket már leszerelték. A hátsó főtengely olajtömítés rögzítőjét a főtengely eltávolítása előtt le kell választani a hengerblokkról.


1. A főtengely eltávolítása előtt ellenőrizze a játékot. DTI telepítése (Tárcsás játékmérő) úgy, hogy a rúdja egy vonalban legyen a főtengelynel, és a hegyével érintse azt (lásd a 14.1. ábrát).

14.1. ábra. A főtengely axiális játékának ellenőrzése mérőórával.

14.1. ábra. A főtengely axiális játékának ellenőrzése mérőórával.


2. Nyújtsa ki a főtengelyt a lehető legtávolabb a mérőeszköztől, és állítsa a mérőeszköz mutatóját nullára. Ezután nyomja a főtengelyt amennyire csak lehetséges a mérőeszközhöz, és ellenőrizze a játékot a kijelző leolvasásai alapján. Ha a hézag nagyobb a specifikációnál, ellenőrizze, hogy a főtengely csapágyfelületei nem kopottak-e. Ha nem tapasztalható kopás, az új nyomólemezeknek korrigálniuk kell a hézagot.

3. Ha nem áll rendelkezésre mérőóra, használhat hézagmérőt. Óvatosan nyomja a főtengelyt a motor jobb oldala felé, amíg meg nem áll. Csúsztassa a hézagmérő lapátjait a főtengely és a főcsapágy közé, beleértve a nyomógyűrűket is, a hézag meghatározásához (lásd a 14.3. ábrát).

14.3. ábra: A főtengely axiális játékának ellenőrzése hézagmérővel, különböző vastagságú lemezekkel.

14.3. ábra: A főtengely axiális játékának ellenőrzése hézagmérővel, különböző vastagságú lemezekkel.


4. Ellenőrizze, hogy a fő csapágyfedeleken számok jelzik-e a blokkban való beszerelési helyüket, valamint nyilak formájában jelölések, amelyek a vezérműszíj felé mutatnak a helyes tájolás érdekében az újratelepítés során (lásd a 14.4. ábrát).

5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a tolócsapágy-fedeleket. Miután eltávolította a középső csapágyfedél alsó nyomógyűrűit, válassza le őket (lásd a 14.5. ábrát). Ha a burkolatok nem válnak le az egység előlapjáról, enyhén ütögesse meg őket egy műanyag vagy rézbevonatú kalapáccsal. Ha a csapágycsészéket újra felhasználják, akkor a biztonságos megőrzés érdekében a kupakjukkal együtt tárolja őket. Ha azonban nem biztos benne, hogy a motor alacsony futásteljesítményű, javasoljuk, hogy cserélje ki őket újra.

14.4. ábra. A fő csapágyfedélen található jelölés, amely mutatja a helyét és irányát.

14.4. ábra. A fő csapágyfedélen található jelölés, amely mutatja a helyét és irányát.


14.5. ábra A csavarok kicsavarása után távolítsa el a fő kupakokat és a központi kupak alsó…

14.5. ábra A csavarok kicsavarása után távolítsa el a fő kupakokat és a központi kupak alsó nyomógyűrűit.


6. Miután eltávolította a főtengelyt a forgattyúházból, vegye le a hátsó főcsapágycsészéket és az oldalsó nyomó alátéteket. Tárolja őket a fedelükkel együtt a megfelelő elhelyezés érdekében, ha újra használni szeretné őket.

7. Távolítsa el a főtengely olajtömítő tömítőgyűrűit az olajszivattyú házáról és a hátsó olajtömítő tömítőgyűrű rögzítőjéről.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪