Megjegyzés: Mielőtt bármilyen nagyobb javítást végezne, ellenőrizze az 1. szakaszban található cserealkatrészeket. Ford márkakereskedője, motorjavító szakembere vagy alkatrész-beszállítója segíteni tud az esetleges cserealkatrész-hiány leküzdésében.
1. Még ha a fő- és hajtórúdcsapágyakat egy nagyobb felújítás során újra kell cserélni, a régi csapágyakat meg kell őrizni a gondos ellenőrzés érdekében, ami értékes információkat nyújthat a motor állapotáról (lásd a 18.1. ábrát).
18.1. ábra Vizsgálja meg a fő- és hajtórúdcsapágy-csészéket, különös figyelmet fordítva a jelzett hibákra.
2. A csapágyhibákat okozhatja a nem megfelelő kenés, a szennyeződés és egyéb idegen részecskék, a motor túlterhelése és a korrózió. A hibák okainak jellegétől függetlenül, azokat a motor összeszerelése előtt el kell távolítani, hogy elkerüljük a problémák megismétlődését az újjáépített motoron.
3. Ellenőrzés céljából vegye ki a csapágyakat a hengerblokkból, a fő csapágyfedelekből, a hajtórudakból és a hajtórúdfedelekből, és fektesse azokat tiszta felületre ugyanabba a helyzetbe, mint ahogyan a motorra szerelték őket. Ez lehetővé teszi, hogy a csapágyak állapotát összeegyeztesd a megfelelő főtengely-csapágyakkal. Ellenőrzés közben ne érintse meg ujjaival a bélés munkafelületét, mivel a vékony felület könnyen megkarcolódhat.
4. A szennyeződés és más idegen részecskék sokféleképpen juthatnak be a motorba. Az összeszerelés során a motorban maradhatnak, vagy szűrőkön vagy a szellőzőrendszeren keresztül juthatnak be. A szennyeződés bejuthat az olajba, és onnan a csapágyakba. Fémforgácsok is bejuthatnak a motorba, amelyek a motorjavítás során mechanikai megmunkálás során, vagy a motor normál üzem közbeni kopása következtében keletkeznek. A motoralkatrész-felújítási eljárások után időnként koptató csavarg maradhat a motorban, különösen akkor, ha az alkatrészeket a feldolgozás után nem a javasolt tisztítási módszerekkel tisztították meg. Függetlenül attól, hogy az idegen részecskék hogyan jutnak be a motorba, gyakran beágyazódnak a puha csapágyanyagba, és könnyen azonosíthatók. A viszonylag nagy részecskék nem ragadnak meg a csapágyban, hanem karcolásokat vagy csorbulásokat hagynak a csapágy vagy a tengelycsap felületén. Az ilyen típusú szennyeződés okának kiküszöbölésére a legjobb módszer az összes alkatrész alapos megtisztítása és tiszta helyen történő tárolása a motor összeszerelése során. Ezenkívül ajánlott rendszeresen cserélni a motorolajat és az olajszűrőt.
5. Nem megfelelő kenés (vagy a kenés megszüntetése) is különféle okai lehetnek. Túlzott felmelegedés (olajhígulást okoz), túlterhelések (olaj kinyomása a csapágyak felületéről) és olajszivárgás vagy -diszperzió (túlzott csapágyhézag, az olajszivattyú kopása vagy magas motorfordulatszám esetén) kenési problémákat okozhat. Az eltömődött olajjáratok, amelyeket általában a csapágycsészék olajfuratainak rossz illesztése okoz, szintén olajhiányt és csapágymeghibásodást okoznak. Ha a csapágyhibát a nem megfelelő kenés okozza, a csapágy súrlódásgátló rétege elkopik vagy leszakad az acél csapágyszalagról. Ebben az esetben a súrlódás következtében a bélésszalag kékre melegedhet.
6. A vezetési stílusodnak is van bizonyos hatása a csapágyak élettartamára. Teljes gáz, alacsony fordulatszám (motorrángatózás) nagy terhelést okozhat a csapágyakon, és az olajfilm elmozdulhat a felületükről. Az ilyen terhelések a csapágyak görbüléséhez és finom repedések megjelenéséhez vezetnek a csapágyfelületen (fáradásos deformáció). Végül a csapágy munkarétege meggyengül, és elkezd elválni az acél csapágyszalagtól. A rövid távolságú vezetés csapágykorróziót okoz, mivel a hideg motor hőmérséklete nem elegendő a vízgőz és a korrozív gázok hatékony eltávolításához. Kondenzációkor a gázok behatolnak a motorolajba, savat és üledéket képezve. Az olajjal együtt a sav a csapágyakhoz jut, és korrodálja azok munkarétegét.
7. A csapágyak helytelen beszerelése a motor összeszerelése során szintén károsodáshoz vezet. Ha az illesztés túl szoros, a csapágyhézag nem elegendő, ami olajhiányhoz vezet. A csapágycsésze alá kerülő szennyeződés vagy idegen részecskék szintén károsítják azt. Ellenőrzés közben ne érintse meg ujjaival a bélés munkafelületét, mivel a vékony felület könnyen megkarcolódhat.