Megjegyzés: Nagyobb javítások elvégzése előtt ellenőrizze, hogy milyen cserealkatrészek állnak rendelkezésre. Ford márkakereskedése, motorjavító szakembere vagy alkatrész-beszállítója segíthet leküzdeni ezt a hiányosságot.
1. Tisztítsa meg a főtengelyt oldószerrel, majd szárítsa meg sűrített levegővel (ha van ilyen). Tisztítsa meg az olajjáratokat egy erős kefével, majd öblítse át oldószerrel.
Figyelmeztetés: Sűrített levegő használata közben védje a szemét!
2. Vizsgálja meg a főtengely főtengelycsapját és a hajtórúd csapágyperszetét egyenetlen kopás, karcolások, gödrösödés, repedések vagy hasadás szempontjából.
3. Húzzon végig egy rézpénzt néhányszor a főtengelycsapon. Ha réznyom marad a nyakon, a nyak érdesnek tekinthető, és polírozni kell.
4. Fenőkő, reszelő vagy kaparó segítségével távolítsa el az olajlyukakból a sorjákat.
5. Mikrométer segítségével mérje meg a fő- és hajtórúdcsapok átmérőjét, és hasonlítsa össze az eredményeket a Specifikációk a fejezet elején (lásd a 17.5. ábrát).
17.5. ábra Mikrométerrel mérje meg a főtengelycsap átmérőjét.
6. A nyak átmérőjének mérése egy szakasz különböző pontjain lehetővé teszi annak ovalitásának meghatározását.
A csapágy kúposság meghatározásához mérje meg az átmérőt a csapágycsap mindkét végén, a forgattyús tengelyek közelében.
7. Ha a főtengelycsapok sérültek, kúposak, deformáltak vagy a specifikáción túl koptak, a főtengelyt autójavító műhelyben kell felújítani. A restaurálási munkák elvégzése után ne felejtsük el, hogy az összeszerelés során megfelelő javítási méretű béléseket kell használni.
8. Vizsgálja meg a főtengely mindkét végén található tömítéseket kopás vagy sérülés jelei szempontjából. Ha a tömítés alatt mélyedés alakult ki, forduljon szakemberhez. Ha a javítás nem lehetséges, új főtengelyt kell beszerelni.