Примечание: проверьте, какие сменные части доступны, прежде чем приступить к выполнению любых работ капитального ремонта. Дилер "Форд", специалист по ремонту двигателя или поставщик запасных частей смогут помочь Вам преодолеть их недостаток.
1. Очистите коленчатый вал с помощью растворителя и просушите его сжатым воздухом (если имеется). Прочистите масляные каналы жесткой щеткой и промойте их растворителем.
Предупреждение: берегите глаза при использовании сжатого воздуха!
2. Осмотрите коренные и шатунные шейки коленчатого вала на предмет обнаружения неравномерного износа, царапин, точечной коррозии, трещин или раскалывания.
3. Проведите по шейке коленчатого вала несколько раз медной монетой. Если на шейке остается медный след, то шейка считается шероховатой и подлежит шлифовке.
4. С помощью точильного камня, напильника или скребка удалите все заусеницы со смазочных отверстий.
5. С помощью микрометра измерьте диаметр коренных и шатунных шеек и сравните полученные результаты со Спецификациями в начале главы (см. рис. 17.5).
Рис. 17.5. Используя микрометр, измерьте диаметры шеек коленчатого вала.
6. Измерение диаметра шейки в различных точках одного сечения позволяет определить ее овальность.
Для определения конусности шейки измерьте диаметр с обоих концов шейки рядом со щечками кривошипов.
7. Если шейки коленчатого вала повреждены, имеют конусность, овальность или изношены сильнее, чем допускается по спецификациям, коленчатый вал подлежит проточке в мастерской автосервиса. После проведения восстановительных работ, не забывайте, что при сборке должны быть использованы вкладыши соответствующего ремонтного размера.
8. Осмотрите уплотнения на каждом конце коленчатого вала на предмет обнаружения признаков износа и повреждений. Если под уплотнением образовалось углубление - обратитесь к специалисту. В случае невозможности проведения ремонта требуется установка нового коленчатого вала.