Оглавление: Головка цилиндров ↳ Впускные клапаны ↳ Выпускные клапаны ↳ Штанги и коромысло ↳ Блок цилиндров ↳ Поршни и поршневые кольца ↳ Шатуны ↳ Коленчатый вал и подшипники ↳ Распределительный вал ↳ Моменты затяжки соединений — Н·м ↳
Головка цилиндров
Угол седел клапана:
- Впускные клапаны — 30°-30° 30'
- Выпускные клапаны — 45°-45° 30'
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана (все клапаны) — 8.982-9.013 мм
Впускные клапаны
- Диаметр тарелки — 41.90-42 10 мм
- Диаметр стержня — 8.491-8 966 мм
- Угол седла клапана — 29°30'-30
- Длина клапанной пружины в свободном состоянии — 51 мм
Выпускные клапаны
- Диаметр тарелки — 36.20-36.40 мм
- Диаметр стержня — 8.923-8.948 мм
- Угол седла клапана — 44°30'-45
- Длина клапанной пружины в свободном состоянии — 51 мм
Штанги и коромысло
- Диаметр оси клапанного коромысла — 18.87-18.90 мм
- Зазор между коромыслом и осью — 0.02-0.08 мм
- Диаметр штока толкателя — 17.745-17.488 мм
- Длина штанги — 153.87-154.87 мм
Блок цилиндров
Диаметр цилиндров двигателя:
- Класс 1 — 93.648-93.660 мм
- Класс 2 — 93.660-93.696 мм
- Класс 3 — 93.672-93.684 мм
- Класс 4 — 93.684-93.696 мм
Поршни и поршневые кольца
Диаметр (поршни Mahle):
- Класс 1 — 93.508-93.520 мм
- Класс 2 — 93 520-93.532 мм
- Класс 3 — 93 532-93.544 мм
- Класс 4 — 93.544-93.556 мм
Диаметр (поршни H&G):
- Класс 1 — 93.621-93.633 мм
- Класс 2 — 93.633-93.645 мм
- Класс 3 — 93.645-93.657 мм
- Класс 4 — 93.657-93.669 мм
Допустимое увеличение диаметра поршня для различных ремонтных размеров — 0.65 мм, 1.00 мм
Зазор между поршнем и зеркалом цилиндра:
- Для поршней Mahle — 0.021-0.059 ММ
- Для поршней H&G — 0.015-0.039 мм
Диаметр отверстия под поршневой палец:
- Для поршней Mahle — 43.5 мм
- Для поршней H&G — 81.5 мм
Зазор между вершиной поршня и поверхностью блока цилиндров в ВМТ (выступание поршня):
- Номинальный — 0.301-0.503 мм
- Ремонтный — 0.211-0.503 мм
- Зазор поршневого пальца в поршне — 0.002-0.010 мм
Зазоры замка поршневого кольца(номинальные):
- Компрессионные кольца — 0.40-0.65 мм
- Маслосъемное кольцо — 0.38-1.14 мм
Зазор между поршневым кольцом и канавкой (номинальный):
- Верхнее компрессионное кольцо — 0.14-0.17 мм
- Второе компрессионное кольцо — 0.06-0.095 мм
- Маслосъемное кольцо — 0.02-0.055 мм
Шатуны
Диаметр втулки поршневого пальца — 29.010-29 032 мм
Зазор между поршневым пальцем и втулкой — 0.006-0.026 мм
Коленчатый вал и подшипники
Номинальный диаметр шейки коренного подшипника:
Задняя:
- Размер 1 — 76.980-77.000 мм
- Размер 2 — 76.730-76.750 мм
Остальные:
- Размер 1 — 69.980-70.000 мм
- Размер 2 — 69.730-69.750 мм
Ремонтный диаметр шейки коренного подшипника:
Задняя:
- Размер 3 — 76.490-76.500 мм
- Размер 4 — 76.240-76.250 мм
Остальные:
- Размер 3 — 69.490-69.500 мм
- Размер 4 — 69.240-69.250 мм
Рабочий зазор коренной шейки во вкладышах:
- Шейки 1-4 — 0.052-0.090 мм
- Шейка 5 — 0.056-0.094 мм
Номинальный диаметр шатунных шеек:
- Размер 1 — 60.000-59.980 мм
- Размер 2 — 59.750-59.730 мм
Допустимое уменьшение диаметра для различных ремонтных размеров — 0.25, 0.50, 0.75 мм
Рабочий зазор шатунных шеек — 0.030-0.095 мм
Рабочий зазор между вкладышем и шейкой нижней головки шатуна — 0.075-0.325 мм
Распределительный вал
Ход кулачка:
- Впускной клапан — 7.3 мм
- Выпускной клапан — 7.6 мм
Диаметр шейки подшипника — 55.966-55.941 мм
Рабочий зазор шейки подшипника — 0.072-0.116 мм
Осевое биение распределительного вала — 0.10-0.25 мм
Маховик Биение маховика (максимум) — 0.130 мм на расстоянии 120 мм от центра
Моменты затяжки соединений — Н·м
- Задняя пластина распределительного вала — 20-25
- Упорная пластина распределительного вала — 20-25
Болты нижней головки шатуна:
- Стадия 1 — 47-65
- Стадия 2 — 65-72
Промежуточная пластина двигателя:
- Болты 1-8 — 32-40
- Болт 9 — 20-25
Болты крышки коренного подшипника:
Модели до 1992 года:
- Стадия 1 -все болты — 110-126
- Стадия 2 - центральная крышка — 140-155
- Стадия 2 - остальные крышки — 126-140
Модели с 1992 года:
- Стадия 1 -все болты — 72-90
- Стадия 2-все болты — 160-180
Редукционный клапан системы смазки — 52-58
Маслозаборная трубка — 16-20