Съдържание: Цилиндрова глава ↳ Всмукателни клапани ↳ Изпускателни клапани ↳ Щанги и кобилици ↳ Цилиндров блок ↳ Бутала и бутални пръстени ↳ Свързващи пръти ↳ Колянов вал и лагери ↳ Разпределителен вал ↳ Въртящи моменти на затягане за… ↳
Цилиндрова глава
Ъгъл на седалката на клапана:
- Входни клапани - 30°-30° 30'
- Изпускателни клапани - 45°-45° 30'
Вътрешен диаметър на втулката на водещия клапан (всички клапани) — 8,982-9,013 мм
Всмукателни клапани
- Диаметър на плочата: 41,90-42,10 мм
- Диаметър на пръта: 8.491-8.966 мм
- Ъгъл на седалката на клапана: 2930'-30
- Дължината на пружината на клапана в свободно състояние е 51 мм
Изпускателни клапани
- Диаметър на плочата: 36,20-36,40 мм
- Диаметър на пръта: 8.923-8.948 мм
- Ъгъл на седалката на клапана: 4430'-45
- Дължината на пружината на клапана в свободно състояние е 51 мм
Щанги и кобилици
- Диаметър на вала на кобилицата на клапана: 18,87-18,90 мм
- Разстоянието между кобилицата и оста е 0,02-0,08 мм
- Диаметър на буталния прът: 17.745-17.488 мм
- Дължина на шината: 153,87-154,87 мм
Цилиндров блок
Диаметър на цилиндъра на двигателя:
- Клас 1 - 93.648-93.660 мм
- Клас 2 - 93.660-93.696 мм
- Клас 3 - 93,672-93,684 мм
- Клас 4 - 93,684-93,696 мм
Бутала и бутални пръстени
Диаметър (бутала Mahle):
- Клас 1 - 93,508-93,520 мм
- Клас 2 - 93 520-93 532 мм
- Клас 3 - 93 532-93 544 мм
- Клас 4 - 93,544-93,556 мм
Диаметър (бутала H&G):
- Клас 1 - 93,621-93,633 мм
- Клас 2 - 93,633-93,645 мм
- Клас 3 - 93.645-93.657 мм
- Клас 4 - 93.657-93.669 мм
Допустимото увеличение на диаметъра на буталото за различни размери на ремонта е 0,65 мм, 1,00 мм
Разстояние между буталото и отвора на цилиндъра:
- За бутала Mahle - 0,021-0,059 мм
- За бутала H&G - 0,015-0,039 мм
Диаметър на отвора на буталния болт:
- За бутала Mahle - 43,5 мм
- За бутала H&G - 81,5 мм
Разликата между върха на буталото и повърхността на цилиндрите в ТРС (издатина на буталото):
- Номинално - 0,301-0,503 мм
- Ремонт - 0,211-0,503 мм
- Хлабина на буталния болт в буталото: 0,002-0,010 мм
Пролуки на буталните пръстени(номинален):
- Компресионни пръстени - 0,40-0,65 мм
- Пръстен за скрепер за масло - 0,38-1,14 мм
Хлабина между буталния пръстен и канала (номинален):
- Горен компресионен пръстен - 0,14-0,17 мм
- Втори компресионен пръстен - 0,06-0,095 мм
- Пръстен за скрепер за масло - 0,02-0,055 мм
Свързващи пръти
Диаметър на втулката на буталния болт: 29.010-29.032 мм
Разстоянието между буталния болт и втулката е 0,006-0,026 мм
Колянов вал и лагери
Номинален диаметър на основния лагерен ший:
Обратно:
- Размер 1 - 76.980-77.000 мм
- Размер 2 - 76,730-76,750 мм
Почивка:
- Размер 1 - 69.980-70.000 мм
- Размер 2 - 69,730-69,750 мм
Ремонтен диаметър на шийката на основния лагер:
Обратно:
- Размер 3 - 76.490-76.500 мм
- Размер 4 - 76,240-76,250 мм
Почивка:
- Размер 3 - 69,490-69,500 мм
- Размер 4 - 69,240-69,250 мм
Работна хлабина на основната шия в лагерите:
- Шийки 1-4 - 0,052-0,090 мм
- Врат 5 - 0,056-0,094 мм
Номинален диаметър на коляновите болтове:
- Размер 1 - 60 000-59 980 мм
- Размер 2 - 59,750-59,730 мм
Допустимото намаляване на диаметъра за различни размери на ремонта е 0,25, 0,50, 0,75 мм
Работният хлабина на шайбите на мотовилките е 0,030-0,095 мм
Работният хлабина между лагерната обвивка и шийката на долната глава на свързващия прът е 0,075-0,325 мм
Разпределителен вал
Ход на гърбицата:
- Входен клапан - 7,3 мм
- Изпускателен клапан - 7,6 мм
Диаметър на лагерната шийка: 55.966-55.941 мм
Работна хлабина на лагерната шия: 0,072-0,116 мм
Аксиално биене на разпределителния вал: 0,10-0,25 мм
Биене на маховика (максимално) - 0,130 мм на разстояние 120 мм от центъра
Въртящи моменти на затягане за връзките - Nm
- Задна плоча на разпределителния вал - 20-25
- Аксиална плоча на разпределителния вал - 20-25
Болтове на долната глава на мотовилка:
- Етап 1 - 47-65
- Етап 2 - 65-72
Междинна плоча на двигателя:
- Болтове 1-8 - 32-40
- Болт 9-20-25
Болтове на капака на основния лагер:
Модели преди 1992 г.:
- Етап 1 - всички болтове - 110-126
- Етап 2 - централна капачка - 140-155
- Етап 2 - оставащи ограничения - 126-140
Модели от 1992 г. насам:
- Етап 1 - всички болтове - 72-90
- Етап 2 - всички болтове - 160-180
Редуцир-вентил на системата за смазване - 52-58
Тръба за всмукване на масло - 16-20