Зміст: Головка циліндрів ↳ Впускні клапани ↳ Випускні клапани ↳ Штанги та коромисло ↳ Блок циліндрів ↳ Поршні та поршневі кільця ↳ Шатуни ↳ Колінчастий вал та підшипники ↳ Розподільний вал ↳ Моменти затягування з'єднань - Н·м ↳
Головка циліндрів
Кут сідел клапана:
- Впускні клапани - 30° -30° 30 '
- Випускні клапани - 45° -45° 30 '
Внутрішній діаметр напрямної втулки клапана (усі клапани) - 8.982-9.013 мм
Впускні клапани
- Діаметр тарілки - 41.90-42 10 мм
- Діаметр стрижня - 8.491-8 966 мм
- Кут сідла клапана - 29° 30'-30
- Довжина клапанної пружини у вільному стані – 51 мм
Випускні клапани
- Діаметр тарілки - 36.20-36.40 мм
- Діаметр стрижня - 8.923-8.948 мм
- Кут сідла клапана - 44° 30'-45
- Довжина клапанної пружини у вільному стані – 51 мм
Штанги та коромисло
- Діаметр осі клапанного коромисла - 18.87-18.90 мм
- Зазор між коромислом та віссю - 0.02-0.08 мм
- Діаметр штока штовхача - 17.745-17.488 мм
- Довжина штанги - 153.87-154.87 мм
Блок циліндрів
Діаметр циліндрів двигуна:
- Клас 1 - 93.648-93.660 мм
- Клас 2 - 93.660-93.696 мм
- Клас 3 - 93.672-93.684 мм
- Клас 4 - 93.684-93.696 мм
Поршні та поршневі кільця
Діаметр (поршні Mahle):
- Клас 1 - 93.508-93.520 мм
- Клас 2 - 93 520-93.532 мм
- Клас 3 - 93 532-93.544 мм
- Клас 4 - 93.544-93.556 мм
Діаметр (поршні H&G):
- Клас 1 - 93.621-93.633 мм
- Клас 2 - 93.633-93.645 мм
- Клас 3 - 93.645-93.657 мм
- Клас 4 - 93.657-93.669 мм
Допустиме збільшення діаметра поршня для різних ремонтних розмірів - 0.65 мм, 1.00 мм
Зазор між поршнем та дзеркалом циліндра:
- Для поршнів Mahle - 0.021-0.059 ММ
- Для поршнів H&G - 0.015-0.039 мм
Діаметр отвору під поршневий палець:
- Для поршнів Mahle - 43.5 мм
- Для поршнів H&G - 81.5 мм
Зазор між вершиною поршня та поверхнею блоку циліндрів у ВМТ (виступ поршня):
- Номінальний - 0.301-0.503 мм
- Ремонтний - 0.211-0.503 мм
- Зазор поршневого пальця в поршні - 0.002-0.010 мм
Зазори замку поршневого кільця(номінальні):
- Компресійні кільця - 0.40-0.65 мм
- Олійне кільце - 0.38-1.14 мм
Зазор між поршневим кільцем та канавкою (номінальний):
- Верхнє компресійне кільце - 0.14-0.17 мм
- Друге компресійне кільце - 0.06-0.095 мм
- Олійне кільце - 0.02-0.055 мм
Шатуни
Діаметр втулки поршневого пальця - 29.010-29 032 мм
Зазор між поршневим пальцем та втулкою - 0.006-0.026 мм
Колінчастий вал та підшипники
Номінальний діаметр шийки корінного підшипника:
Задня:
- Розмір 1 - 76.980-77.000 мм
- Розмір 2 - 76.730-76.750 мм
Інші:
- Розмір 1 - 69.980-70.000 мм
- Розмір 2 - 69.730-69.750 мм
Ремонтний діаметр шийки корінного підшипника:
Задня:
- Розмір 3 - 76.490-76.500 мм
- Розмір 4 - 76.240-76.250 мм
Інші:
- Розмір 3 - 69.490-69.500 мм
- Розмір 4 - 69.240-69.250 мм
Робочий зазор корінної шийки у вкладишах:
- Шийки 1-4 - 0.052-0.090 мм
- Шийка 5 - 0.056-0.094 мм
Номінальний діаметр шатунних шийок:
- Розмір 1 - 60.000-59.980 мм
- Розмір 2 - 59.750-59.730 мм
Допустиме зменшення діаметра для різних ремонтних розмірів - 0.25, 0.50, 0.75 мм
Робочий зазор шатунних шийок - 0.030-0.095 мм
Робочий зазор між вкладишем та шийкою нижньої головки шатуна – 0.075-0.325 мм
Розподільний вал
Хід кулачка:
- Впускний клапан - 7.3 мм
- Випускний клапан - 7.6 мм
Діаметр шийки підшипника – 55.966-55.941 мм
Робочий зазор шийки підшипника - 0.072-0.116 мм
Осьове биття розподільчого валу - 0.10-0.25 мм
Маховик Биття маховика (максимум) - 0.130 мм на відстані 120 мм від центру
Моменти затягування з'єднань - Н·м
- Задня пластина розподільного валу - 20-25
- Упорна пластина розподільного валу - 20-25
Болти нижньої головки шатуна:
- Стадія 1 - 47-65
- Стадія 2 - 65-72
Проміжна пластина двигуна:
- Болти 1-8 - 32-40
- Болт 9 - 20-25
Болти кришки корінного підшипника:
Моделі до 1992 року:
- Стадія 1 - всі болти - 110-126
- Стадія 2 - центральна кришка - 140-155
- Стадія 2 - інші кришки - 126-140
Моделі з 1992 року:
- Стадія 1 - всі болти - 72-90
- Стадія 2-всі болти - 160-180
Редукційний клапан системи мастила - 52-58
Маслозабірна трубка - 16-20