|
Модель |
Градуси з десятковими частками |
Градуси та хвилини |
||
|
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
|
|
Все, крім варіанта з кузовом «універсал» |
+2.98° |
від +4.08° до +1.88° |
+2° 59' |
від +4°05' до +1°53' |
|
«Універсал» (Нормальна експлуатація) |
+2.86° |
від +3.89° до +1.83° |
+2° 52' |
від +3°53' до +1°50' |
|
«Універсал» (Комерційна експлуатація) |
+2.33° |
від +3.33° до +1.33° |
+2° 20' |
від +3°20' до +1°20' |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса – максимальна різниця між лівою та правою стороною: 1.00° (1° 00')
Кути установки передніх коліс (за власної маси) - Розвал - Автомобілі, виготовлені аж до 12.2000р.
|
Модель |
Градуси з десятковими частками |
Градуси та хвилини |
||
|
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
|
|
Все, крім варіанта з кузовом «універсал» |
-0.54° |
від +0.77° до -1.85° |
-0° 32' |
від +0°46' до -1°51' |
|
«Універсал» (Нормальна експлуатація) |
-0.61° |
від +0.67° до -1.89° |
-0° 37' |
від 0°40' до -1°53' |
|
«Універсал» (Комерційна експлуатація) |
-0.63° |
від +0.62° до -1.88° |
-0° 38' |
від +0° 37' до -1° 53' |
Розвал - максимальна різниця між лівою та правою стороною: 1.25° (1° 15')
Кути установки передніх коліс (при своїй масі) - Загальне сходження - Автомобілі, виготовлені аж до 12.2000р.
|
Варіант |
Діапазон допусків |
Регулювання сходження, якщо потрібно |
|
Усі варіанти (Градуси з десятковими частками) |
Сходження 0.20±0.25 |
Сходження 0.20±0.15 |
|
Усі варіанти (градуси та хвилини) |
Сходження 0° 12±0° 15 ' |
Сходження 0° 12 ' ±0° 09 ' |
|
Усі варіанти (мм) |
Сходження 1.2 мм ±1.6 мм |
Сходження 1.2 мм ±0.9 мм |
Кути установки задніх коліс (за власної маси) - Розвал - Автомобілі, виготовлені аж до 12.2000р.
|
Модель |
Градуси з десятковими частками |
Градуси та хвилини |
||
|
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
|
|
Все, крім варіанта з кузовом «універсал» |
-1.30° |
від +0.04° до -2.64° |
-1° 18' |
від +0°02' до -2°38' |
|
«Універсал» (Нормальна експлуатація) |
-1.25° |
від +0.03° до -2.53° |
-1° 15' |
від +0° 02 ' до -2° 32 ' |
|
«Універсал» (Комерційна експлуатація) |
-0.90° |
від +0.35° до -2.15° |
-0° 54' |
від +0°21' до -2°09' |
Розвал задніх коліс - максимальна різниця між лівою та правою стороною 1.25° (1° 15')
Кути установки задніх коліс (при власній масі) - Загальне сходження - Автомобілі, виготовлені до 12.2000 р.
|
Варіант |
Діапазон допусків |
Регулювання сходження, якщо потрібно |
|
Усі варіанти (Градуси з десятковими частками) |
Сходження від 0.71° до 0.03° |
Сходження 0.38±0.20 |
|
Усі варіанти (градуси та хвилини) |
Сходження від 0° 43' до 0° 02' |
Сходження 0° 23±0° 12 ' |
|
Усі варіанти (мм) |
Сходження від 4.7 мм до 0.5 мм |
Сходження 2.2 мм ±1.2 мм |
Кути установки передніх коліс (при власній масі) - Поздовжній нахил осі повороту колеса - Автомобілі, виготовлені починаючи з 12.2000р.
|
Модель |
Градуси з десятковими частками |
Градуси та хвилини |
||
|
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
|
|
Все, крім варіанта з кузовом «універсал» |
+2.98° |
від +4.08° до +1.88° |
+2° 59' |
від +4°05' до +1°53' |
|
«Універсал» (Нормальна експлуатація) |
+2.86° |
від +3.89° до +1.83° |
+2° 52' |
від +3°53' до +1°50' |
|
«Універсал» (Комерційна експлуатація) |
+2.33° |
від +3.33° до +1.33° |
+2° 20' |
від +3°20' до +1°20' |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса – максимальна різниця між лівою та правою стороною: 1.00° (1.00°)
Кути установки передніх коліс (за власної маси) - Розвал - Автомобілі, виготовлені починаючи з 12.2000р.
|
Модель |
Градуси з десятковими частками |
Градуси та хвилини |
||
|
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
|
|
Все, крім варіанта з кузовом «універсал» |
-0.54° |
від +0.77° до -1.85° |
-0° 32' |
від +0°46' до -1°51' |
|
«Універсал» (Нормальна експлуатація) |
-0.61° |
від +0.67° до -1.89° |
-0° 37' |
від +0° 40' до -1°53' |
|
«Універсал» (Комерційна експлуатація) |
-0.63° |
від +0.62° до -1.88° |
-0° 38' |
від +0° 37' до -1° 53' |
Розвал - максимальна різниця між лівою та правою стороною: 1.25° (1° 15')
Кути установки передніх коліс (при власній масі) - Загальне сходження - Автомобілі, виготовлені починаючи з 12.2000р. (крім 2.0L Duratec ST)
|
Варіант |
Діапазон допусків |
Регулювання сходження, якщо потрібно |
|
Усі варіанти (Градуси з десятковими частками) |
Сходження 0.20±0.25 |
Сходження 0.20±0.15 |
|
Усі варіанти (градуси та хвилини) |
Сходження 0° 12±0° 15 ' |
Сходження 0° 12 ' ±0° 09 ' |
|
Усі варіанти (мм) |
Сходження 1.2 мм ±1.6 мм |
Сходження 1.2 мм ±0.9 мм |
Кути установки передніх коліс (при власній масі) - Загальне сходження - 2.0L Duratec ST
|
Варіант |
Діапазон допусків |
Регулювання сходження, якщо потрібно |
|
Усі варіанти (Градуси з десятковими частками) |
Розбіжність -0.15±0.25 |
Розбіжність -0.15±0.15 |
|
Усі варіанти (градуси та хвилини) |
Розбіжність -0° 09' ±0° 15' |
Розбіжність -0° 09 ' ±0° 09 ' |
|
Усі варіанти (мм) |
Розбіжність-1.1 мм ±1.9 мм |
Розбіжність -1.1 мм ±1.1 мм |
Кути установки задніх коліс (за власної маси) - Розвал - Автомобілі, виготовлені починаючи з 12.2000р.
|
Модель |
Градуси з десятковими частками |
Градуси та хвилини |
||
|
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
Номінальне значення |
Діапазон допусків |
|
|
Все, крім варіанта з кузовом «універсал» |
-1.44° |
від 0.12° до -2.76° |
-1° 26' |
від 0° 07' до -2° 46' |
|
«Універсал» (Нормальна експлуатація) |
-1.38° |
від -0.11° до -2.65° |
-1° 23' |
від 0°07' до -2°39' |
|
«Універсал» (Комерційна експлуатація) |
-0.94° |
від +0.31° до -2.19° |
-0° 56' |
від +0° 19' до -2° 11' |
Розвал задніх коліс - максимальна різниця між лівою та правою стороною 1.25° (1° 15')
Кути установки задніх коліс (при власній масі) - Загальне сходження - Автомобілі, виготовлені починаючи з 12.2000р. (крім 2.0L Duratec ST)
|
Варіант |
Діапазон допусків |
Регулювання сходження, якщо потрібно |
|
Усі варіанти (Градуси з десятковими частками) |
Сходження від 0.63° до 0.13° |
Сходження 0.38±0.15 |
|
Усі варіанти (градуси та хвилини) |
Сходження від 0° 38' до 0° 08' |
Сходження 0° 23 ' ±0° 09 ' |
|
Усі варіанти (мм) |
Сходження від 3.9 мм до 0.8 мм |
Сходження 2.4 мм ±0.9 мм |
Кути установки задніх коліс (при власній масі) - Загальне сходження - 2.0L Duratec ST
|
Варіант |
Діапазон допусків |
Регулювання сходження, якщо потрібно |
|
Усі варіанти (Градуси з десятковими частками) |
Сходження від 0.55° до 0.05° |
Сходження 0.30±0.15 |
|
Усі варіанти (градуси та хвилини) |
Сходження від 0° 33' до 0° 03' |
Сходження 0° 18 ' ±0° 09' |
|
Усі варіанти (мм) |
Сходження від 4.2 мм до 0.4 мм |
Сходження 2.3 мм ±1.1 мм |
Специфікація моментів затягування
| Найменування | Нм | фунт-фут | фунт-дюйм |
| Контргайка наконечника кермової тяги | 63 | 46 | - |
| Гайка кулачкового болта кріплення заднього нижнього важеля до поперечки | 115 | 85 | - |