Зняцце і капітальны рамонт — спецыфікацыі (Транзіт 2)

Галоўка цыліндраў

Кут сёдлаў клапана:

• Впускныя клапаны - 30° -30° 30 '
• Выпускныя клапаны - 45° -45° 30 '

Унутраны дыяметр накіроўвалай утулкі клапана (усе клапаны) - 8.982-9.013 мм

Впускныя клапаны

• Дыяметр талеркі - 41.90-42 10 мм
• Дыяметр стрыжня - 8.491-8 966 мм
• Кут сядла клапана - 29° 30'-30
• Даўжыня затамкавай спружыны ў вольным стане - 51 мм

Выпускныя клапаны

• Дыяметр талеркі - 36.20-36.40 мм
• Дыяметр стрыжня - 8.923-8.948 мм
• Кут сядла клапана - 44° 30 '-45
• Даўжыня затамкавай спружыны ў вольным стане - 51 мм

Штангі і каромысел

• Дыяметр восі затамкавага каромысла - 18.87-18.90 мм
• Зазор паміж каромыслам і воссю - 0.02-0.08 мм
• Дыяметр штока штурхача - 17.745-17.488 мм
• Даўжыня штангі - 153.87-154.87 мм

Блок цыліндраў

Дыяметр цыліндраў рухавіка:

• Клас 1 - 93.648-93.660 мм
• Клас 2 - 93.660-93.696 мм
• Клас 3 - 93.672-93.684 мм
• Клас 4 - 93.684-93.696 мм

Поршні і поршневыя кольцы

Дыяметр (поршні Mahle):

• Клас 1 - 93.508-93.520 мм
• Клас 2 - 93 520-93.532 мм
• Клас 3 - 93 532-93.544 мм
• Клас 4 - 93.544-93.556 мм

Дыяметр (поршні H&G):

• Клас 1 - 93.621-93.633 мм
• Клас 2 - 93.633-93.645 мм
• Клас 3 - 93.645-93.657 мм
• Клас 4 - 93.657-93.669 мм

Дапушчальнае павелічэнне дыяметра поршня для розных рамонтных памераў - 0.65 мм, 1.00 мм

Зазор паміж поршнем і люстэркам цыліндру:

• Для поршняў Mahle - 0.021-0.059 ММ
• Для поршняў H&G - 0.015-0.039 мм

Дыяметр адтуліны пад поршневай палец:

• Для поршняў Mahle - 43.5 мм
• Для поршняў H&G – 81.5 мм

Зазор паміж вяршыняй поршня і паверхняй блока цыліндраў у ВМТ (выступленне поршня):

• Намінальны - 0.301-0.503 мм
• Рамонтны - 0.211-0.503 мм
• Зазор поршневага пальца ў поршні - 0.002-0.010 мм

Зазоры замка поршневага кольца(намінальныя):

• Кампрэсійныя кольцы - 0.40-0.65 мм
• Масласздымнае кольца - 0.38-1.14 мм

Зазор паміж поршневым кольцам і канаўкай (намінальны):

• Верхняе компрессіонные кольца - 0.14-0.17 мм
• Другое компрессіонные кольца - 0.06-0.095 мм
• Маслаздымнае кольца - 0.02-0.055 мм

Шатуны

Дыяметр ўтулкі поршневага пальца - 29.010-29 032 мм

Зазор паміж поршневым пальцам і ўтулкай - 0.006-0.026 мм

Каленчаты вал і падшыпнікі

Намінальны дыяметр шыйкі карэннага падшыпніка:

Задняя:

• Памер 1 - 76.980-77.000 мм
• Памер 2 - 76.730-76.750 мм

Астатнія:

• Памер 1 - 69.980-70.000 мм
• Памер 2 - 69.730-69.750 мм

Рамонтны дыяметр шыйкі карэннага падшыпніка:

Задняя:

• Памер 3 - 76.490-76.500 мм
• Памер 4 - 76.240-76.250 мм

Астатнія:

• Памер 3 - 69.490-69.500 мм
• Памер 4 - 69.240-69.250 мм

Працоўны зазор карэннай шыйкі ва ўкладышах:

• Шыйкі 1-4 - 0.052-0.090 мм
• Шыйка 5 - 0.056-0.094 мм

Намінальны дыяметр шатунных шыек:

• Памер 1 - 60.000-59.980 мм
• Памер 2 - 59.750-59.730 мм

Дапушчальнае памяншэнне дыяметра для розных рамонтных памераў - 0.25, 0.50, 0.75 мм

Працоўны зазор шатунных шыек - 0.030-0.095 мм

Працоўны зазор паміж укладышам і шыйкай ніжняй галоўкі шатуна - 0.075-0.325 мм

Размеркавальны вал

Ход кулачка:

• Впускной клапан - 7.3 мм
• Выпускны клапан - 7.6 мм

Дыяметр шыйкі падшыпніка - 55.966-55.941 мм

Працоўны зазор шыйкі падшыпніка - 0.072-0.116 мм

Восевае біццё размеркавальнага вала - 0.10-0.25 мм

Махавік Біццё махавік (максімум) — 0.130 мм на адлегласці 120 мм ад цэнтра

Моманты зацяжкі злучэнняў - Н·м

• Задняя пласціна размеркавальнага вала - 20-25
• Упартая пласціна размеркавальнага вала - 20-25

Ніты ніжняй галоўкі шатуна:

• Стадыя 1 - 47-65
• Стадыя 2 - 65-72

Прамежкавая пласціна рухавіка:

• Ніты 1-8 - 32-40
• Ніт 9 - 20-25

Ніты крышкі карэннага падшыпніка:

Мадэлі да 1992 года:

• Стадыя 1 -усе балты - 110-126
• Стадыя 2 - цэнтральная крышка - 140-155
• Стадыя 2 - астатнія крышкі - 126-140

Мадэлі з 1992 года:

• Стадыя 1 -усе балты - 72-90
• Стадыя 2-ўсе балты - 160-180

Рэдукцыйны клапан сістэмы змазкі - 52-58

Маслазаборная трубка - 16-20

Першакрыніца публікацыі знаходзіцца на сайце (www.fordbook.ru)