Забележка: Проверете какви резервни части са налични, преди да извършите каквито и да е основни ремонти. Вашият дилър на Ford, специалист по ремонт на двигатели или доставчик на части може да ви помогне да преодолеете този недостатък.
1. Почистете коляновия вал с разтворител и го подсушете със сгъстен въздух (ако има такъв). Почистете маслените канали с твърда четка и ги промийте с разтворител.
Внимание: Пазете очите си, когато използвате сгъстен въздух!
2. Проверете главните и мотовилковите шии на коляновия вал за неравномерно износване, драскотини, точкова нарукване, пукнатини или разцепване.
3. Прокарайте медна монета няколко пъти по шийката на коляновия вал. Ако на гърлото остане меден отпечатък, то се счита за грубо и трябва да се полира.
4. С помощта на точилен камък, пила или стъргалка отстранете всички загрубявания от отворите за масло.
5. С помощта на микрометър измерете диаметъра на главните и мотовилковите шии и сравнете резултатите с Спецификации в началото на главата (вижте Фигура 17.5).
Фигура 17.5. С помощта на микрометър измерете диаметрите на шийките на коляновия вал.
6. Измерването на диаметъра на шията в различни точки на едно сечение ни позволява да определим нейната овалност.
За да определите конусността на шийката, измерете диаметъра на двата края на шийката близо до бузите на коляновия вал.
7. Ако шийките на коляновия вал са повредени, конусовидни, не са с кръгла форма или са износени извън спецификацията, коляновият вал трябва да бъде обработен отново в автосервиз. След извършване на реставрационни работи, не забравяйте, че по време на монтажа трябва да се използват облицовки с подходящ размер за ремонт.
8. Проверете уплътненията на всеки край на коляновия вал за признаци на износване или повреда. Ако под уплътнението се е образувала вдлъбнатина, свържете се със специалист. Ако ремонтът не е възможен, трябва да се монтира нов колянов вал.
Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта: FORDBOOK.RU