Napomena: Prije izvođenja bilo kakvih većih popravaka provjerite koji su rezervni dijelovi dostupni. Vaš Fordov prodavač, stručnjak za popravak motora ili dobavljač dijelova može vam pomoći u prevladavanju ovog nedostatka.
1. Očistite radilicu otapalom i osušite je komprimiranim zrakom (ako uopće). Očistite uljne kanale čvrstom četkom i isperite ih otapalom.
Upozorenje: Zaštitite oči prilikom korištenja komprimiranog zraka!
2. Pregledajte glavne rukavce radilice i klipnjače na neravnomjerno trošenje, ogrebotine, koroziju, pukotine ili cijepanje.
3. Nekoliko puta prođite bakrenim novčićem duž rukavca radilice. Ako na vratu ostane trag bakra, vrat se smatra grubim i treba ga polirati.
4. Brusnim kamenom, turpijom ili strugačem uklonite sve neravnine iz otvora za ulje.
5. Mikrometrom izmjerite promjer glavnih i klipnjača te usporedite rezultate s Tehnički podaci na početku poglavlja (vidi sliku 17.5).
Slika 17.5. Mikrometrom izmjerite promjere rukavaca radilice.
6. Mjerenje promjera vrata na različitim točkama jednog presjeka omogućuje nam određivanje njegove ovalnosti.
Za određivanje konusa rukavca, izmjerite promjer na oba kraja rukavca u blizini obraza radilice.
7. Ako su rukavci radilice oštećeni, suženi, neravni ili istrošeni iznad specifikacije, radilicu je potrebno ponovno obraditi u automehaničarskoj radionici. Nakon izvođenja restauratorskih radova, ne zaboravite da se tijekom montaže moraju koristiti obloge odgovarajuće veličine za popravak.
8. Pregledajte brtve na svakom kraju radilice na znakove istrošenosti ili oštećenja. Ako se ispod brtve stvorila udubina, obratite se stručnjaku. Ako popravci nisu mogući, mora se ugraditi nova radilica.
Ovaj članak je posuđen s web stranice: FORDBOOK