Заўвага: праверце, якія зменныя часткі даступныя, перш чым прыступіць да выканання любых прац капітальнага рамонту. Дылер "Форд", спецыяліст па рамонце рухавіка ці пастаўшчык запасных частак змогуць дапамагчы Вам пераадолець іх недахоп.
1. Ачысціце каленчаты вал з дапамогай растваральніка і прасушыце яго сціснутым паветрам (калі ёсць). Прачысціце алейныя каналы цвёрдай шчоткай і прамыйце іх растваральнікам.
Папярэджанне: беражыце вочы пры выкарыстанні сціснутага паветра!
2. Агледзіце карэнныя і шатунныя шыйкі каленчатага вала на прадмет выяўлення нераўнамернага зносу, драпін, кропкавай карозіі, расколін або расколванні.
3. Правядзіце па шыйцы каленчатага вала некалькі разоў меднай манетай. Калі на шыі застаецца медны след, то шыя лічыцца шурпатай і падлягае шліфоўцы.
4. З дапамогай тачыльнага каменя, напільніка ці скрабка выдаліце ўсе задзірыны са змазачных адтулін.
5. З дапамогай мікраметра вымерайце дыяметр карэнных і шатунных шыек і параўнайце атрыманыя рэзультаты Спецыфікацыямі у пачатку кіраўніка (гл. малюнак 17.5).
Малюнак 17.5. Выкарыстоўваючы мікраметр, вымерайце дыяметры шыек каленчатага вала.
6. Вымярэнне дыяметра шыйкі ў розных кропках аднаго сячэння дазваляе вызначыць яе авальнасьць.
Для вызначэння конусности шыйкі вымерайце дыяметр з абодвух канцоў шыйкі побач са шчочкамі кривошипов.
7. Калі шыйкі каленчатага вала пашкоджаны, маюць конусность, авальнасьць ці зношаныя мацней, чым дапушчаецца па спецыфікацыях, каленчаты вал падлягае праточцы ў майстэрні аўтасэрвісу. Пасля правядзення аднаўленчых прац, не забывайце, што пры зборцы павінны быць скарыстаны ўкладышы які адпавядае рамонтнага памеру.
8. Агледзьце ўшчыльненні на кожным канцы каленчатага вала на прадмет выяўлення прыкмет зносу і пашкоджанняў. Калі пад ушчыльненнем утварылася паглыбленне - звернецеся да адмыслоўца. У выпадку немагчымасці правядзення рамонту патрабуецца ўстаноўка новага каленчатага вала.
(Копія артыкула даступна на сайце Fordbook.ru)