Напомена: Пре него што извршите било какве веће поправке, проверите који су резервни делови доступни. Ваш Фордов дилер, специјалиста за поправку мотора или добављач делова може вам помоћи да превазиђете овај недостатак.
1. Очистите радилицу растварачем и осушите је компримованим ваздухом (ако је доступан). Очистите пролазе за уље чврстом четком и исперите их растварачем.
Упозорење: Заштитите очи када користите компримовани ваздух!
2. Прегледајте главни и клипњачки носаче радилице да ли постоје неравномерно хабање, огреботине, тачкасте удубљења, пукотине или цепање.
3. Провуците бакарни новчић неколико пута дуж носача радилице. Ако на врату остане бакарни траг, врат се сматра грубим и треба га полирати.
4. Користећи брусни камен, турпију или стругач, уклоните све неравнине из отвора за уље.
5. Микрометром измерите пречник главног и клипњачног носача и упоредите резултате са Спецификације на почетку поглавља (видети слику 17.5).
Слика 17.5. Микрометром измерите пречнике леђа радилице.
6. Мерење пречника врата на различитим тачкама једног пресека омогућава нам да утврдимо његову овалност.
Да бисте одредили конусност чаура, измерите пречник на оба краја чаура близу образа радилице.
7. Ако су чаура радилице оштећена, конусовита, неправилно обликована или истрошена преко прописаних граница, радилица мора бити обрађена у аутосервису. Након извођења рестаураторских радова, не заборавите да се током монтаже морају користити облоге одговарајуће величине за поправку.
8. Прегледајте заптивке на сваком крају радилице да ли имају знаке хабања или оштећења. Ако се испод заптивке формирала удубљење, обратите се стручњаку. Ако поправке нису могуће, мора се инсталирати нова радилица.
[Оригинални чланак је доступан на веб страници: FORDBOOK.ru]