Уклањање, преглед и уградња издувног колектора (Мондео 1 и 2)

            0

Упозорење: Овај поступак се мора обавити када је мотор потпуно хладан.


Напомена: Поред нове заптивке и других делова, алата и прибора потребних за завршетак овог посла, биће вам потребна нова пластична вођица за уградњу.

Уклањање


1. Одспојите негативни кабл акумулатора (поглавље 5, став 1).

2. Уклоните завртње који учвршћују носач резонатора са предње попречне греде моторног простора. Отпустите два завртња стезаљки које причвршћују резонатор за мерач протока ваздуха и црева предкомора. Затим одмакните резонатор од кућишта термостата (поглавље 4).

3. Испразните систем за хлађење (поглавље 1).

4. Одвојите црево расхладне течности и цев/црево расхладне течности са кућишта термостата. Осигурајте их даље од радног подручја.

5. Одврните завртње термоизолационог кућишта издувног разводника и уклоните оба дела кућишта (погледајте слику 7.5). Приликом одвртања матице цевовода ЕГР система, потпорних матица издувног колектора, као и матица система за накнадно сагоревање горива, користе уље које продире.

5. Одврните завртње термоизолационог кућишта издувног разводника и уклоните оба дела кућишта…


6. Одврните матицу која причвршћује цевовод РВГ система за разводник. Уклоните два завртња који причвршћују цевовод за држач завојнице за паљење. Затим олабавите матицу која причвршћује цевовод за вентил РВГ система (поглавље 6).



7. Колектор се може уклонити заједно са компонентама система накнадног сагоревања. Да бисте то урадили, одврните завртње који причвршћују кућиште филтера и одвојите његово вакуумско црево. Али још увек је лакше прво уклонити склоп система за накнадно сагоревање горива (поглавље 46, видети слику 7.7).

7. Колектор се може уклонити заједно са компонентама система накнадног сагоревања. Да бисте то…


8. Одспојите електрични конектор за ожичење сензора кисеоника како не бисте затегли његово ожичење. Одврните матице да одвојите издувну цев од разводника (поглавље 4).

9. Уклоните матице и уклоните разводник и заптивку (погледајте слику 7.9, а). Када скидате разводник из моторног простора, пазите да не оштетите суседне компоненте, као што је цев ЕГР система. Ако уклањате разводник са мотора који је монтиран на возило, додатни простор се може добити уклањањем клинова са главе цилиндра. Ово ће захтевати главу са прорезима унутар ње (погледајте слике 7.9, 6).

9. Уклоните матице и уклоните разводник и заптивку (погледајте слику 7.9, а). Када скидате…


9. Уклоните матице и уклоните разводник и заптивку (погледајте слику 7.9, а). Када скидате…


10. Приликом уградње, увек инсталирајте нову заптивку на темељно очишћене компоненте (погледајте доле). Не покушавајте да користите коришћену заптивку.



Инспекција


11. Помоћу стругача уклоните остатке старе заптивке, као и наслаге угљеника са спојних површина колектора и главе блока. Ако заптивка цури, однесите разводник на проверу у аутолимару да ли је искривљена и дајте га на поправку ако је потребно.

Пажња: Приликом стругања немојте гребати главу блока од алуминијума


12. Под условом да су спојне површине чисте и глатке, нова заптивка ће обезбедити непропусни спој. Немојте користити заптиваче у областима узводно од катализатора (у смеру протока).

13. Имајте на уму да је издувна цев причвршћена за издувни колектор са два завртња, од којих сваки има завојну опругу, седиште опруге и самоблокирајућу матицу. Приликом уградње, затегните матице док се не наслоне на рамена вијака. Ово ствара силу опруге која спречава цурење кроз спој (види слику 7.13, а, б).

13. Имајте на уму да је издувна цев причвршћена за издувни колектор са два завртња, од којих сваки…


13. Имајте на уму да је издувна цев причвршћена за издувни колектор са два завртња, од којих сваки…


14. Немојте превише затезати матице да бисте поправили цурење. Ако се пронађе цурење, замените заптивку и опругу. Вијци су причвршћени за разводник еластичним стезаљкама. Ако су завртњи оштећени, могу се лако заменити (види слику 7.14).



14. Немојте превише затезати матице да бисте поправили цурење. Ако се пронађе цурење, замените…


Инсталација


15. Инсталација - обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће:
  • а) Уградите нову заптивку на завртње главе. Поставите нову пластичну вођицу на клин који се налази најближе кућишту термостата (погледајте слику 7.15). Немојте инсталирати разводник без ове чауре.
  • б) Инсталирајте разводник и руком затегните матице за потпору разводника.
  • ц) Почевши од средине, затегните навртке до потребног момента (у три или четири степена - погледајте техничке услове).
  • д) Инсталирајте преостале делове обрнутим редоследом од уклањања. Затегните све причвршћиваче на потребан обртни момент.
  • е) Напуните систем за хлађење (поглавље 1).
  • ф) Покрените мотор и проверите да ли има цурења у издувном систему. Након што се мотор загреје до нормалне радне температуре, проверите ниво расхладне течности.

ф) Покрените мотор и проверите да ли има цурења у издувном систему. Након што се мотор загреје до…






Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Још Нема коментара



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1 
Користимо колачиће како бисмо осигурали да сајт ради глатко, памти ваша подешавања и да вам је погодан 🍪