Уклањање, уградња колектора и замена његове заптивке

Систем има два претварача издувних гасова у комбинацији са издувном граном (колекционар). Могући разлог квара колектора може бити употреба оловног бензина и непрепоручених типова моторних уља са високим садржајем сумпора и фосфора.

Између прирубница главе цилиндра и колектора налази се заптивна заптивка од пресованог материјала отпорног на топлоту ојачаног челиком.

Требаће вам: кључеви «у 13», «у 22», крајње главе «на 10», «у 15», одвијач са равним сечивом.

1. Уклоните блатобране и заштиту кућишта радилице (види «Уклањање и уградња блатобрана мотора»).

2. Уклоните попречну греду (види «Уклањање и уградња попречне греде предњег носача вешања»).

НАПОМЕНА: Попречну греду је неопходно уклонити јер отежава приступ монтажним елементима колектора и не дозвољава скидање колектора са возила.

НАПОМЕНА: У процесу скидања попречне греде, две гумене подлоге за вешање јединица издувног система се одвајају од носача колектора.

3. Уклоните десни погон предњих точкова (види «Уклањање и уградња погона на предње точкове»).

НАПОМЕНА: Потребно је уклонити десни предњи погон јер отежава приступ монтажним елементима колектора.

4. Одвојите блокове кабелског свежња четири сензора концентрације кисеоника ушрафљених у колектор..

НАПОМЕНА: Два сензорска јастучића су приказана на десној страни колектора. Сензорске плочице на левој страни налазе се симетрично у односу на уздужну осу возила.

5.... и уклоните каблове сензора са држача на термалном екрану колектора.



6. Изврнути два завртња причвршћивања заштитног штитника на катколлектор…




7.... и до блока мотора..



8.... и уклоните штит.



9. Уклоните два вијка који причвршћују додатни термални екран за колектор у његовом задњем делу..

НАПОМЕНА: Други вијак за причвршћивање термо екрана се не види на фотографији, налази се симетрично у односу на уздужну осу аутомобила.

10.... два вијка у предњем делу..

НАПОМЕНА: Други вијак за причвршћивање термо екрана се не види на фотографији, налази се симетрично у односу на уздужну осу аутомобила.

11.... и уклоните термални екран провлачећи каблове сензора концентрације кисеоника у његове рупе.



12. Одврните две матице причвршћивања прирубнице додатног пригушивача на катколлектор.

КОРИСНИ САВЕТ: Пре него што одврнете навртке које причвршћују прирубницу додатног пригушивача за колектор, металном четком очистите истурене крајеве с навојем од прљавштине и рђе и третирајте их машћу која лако продире, као што је ВД-40.

13. Одвојите од носача главног пригушивача јастука његове суспензије (види «Замена јастука овјеса система за испуштање испуњених гасова»), одвојите прирубнице додатног пригушивача и колектора..



14.... и уклоните заптивку постављену између прирубница.

КОРИСНИ САВЕТ: Заптивну заптивку између прирубница колектора и додатног пригушивача замените новом сваки пут када се спој раставља.

15. Изврните четири вијка за причвршћивање наставка за основу тела…



16.... и уклоните истезање.



17. Одврните две матице које причвршћују колектор за главу цилиндра са десне стране..



18.... и са леве стране одврните један вијак у средини (није видљиво на фотографији) …



19.... затим уклоните колектор..



20.... и заптивка постављена на клинове главе блока.

КОРИСНИ САВЕТ: Заптивку колектора замените новом при сваком растављању прикључка.

21. Ако мењате разводник, а нови колектор нема сензоре концентрације кисеоника, одврните сензоре са уклоњеног разводника и инсталирајте их на нови склоп.

НАПОМЕНА: Имајте на уму да су каблови сензора кисеоника различите дужине. Поред тога, разликују се и боја јастучића и изолација упртача. Инсталирајте сензоре на истим местима на новом колектору као што су били на старом.

22. Инсталирајте колектор и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања. Затегните навртке и вијке колектора редоследом приказаним на фотографији, обртним моментом датим у Додатку 1.