Între flanșele chiulasei și colectorul catalitic este montată o garnitură de etanșare din material presat rezistent la căldură, armat cu oțel.
Veți avea nevoie de: chei "13", "22", capete duble "10", "15", o șurubelniță cu lamă plată.
1. Scoateți apărătoarele de noroi și protecția carterului motorului (vezi "Demontarea și instalarea protecției împotriva stropilor motorului").
2. Scoateți traversa (vezi "Demontarea și instalarea traversei suspensiei față").
NOTĂ: Este necesară îndepărtarea traversei deoarece îngreunează accesul la elementele de montare ale catalizatorului și nu permite demontarea convertizorului catalitic din vehicul.
NOTĂ: În procesul de îndepărtare a traversei, două perne de suspensie din cauciuc pentru componentele sistemului de evacuare sunt deconectate de la suporturile colectorului de cat.
3. Scoateți tracțiunea față dreapta (vezi "Demontarea și instalarea roților din față").
NOTĂ: Este necesar să demontați tracțiunea roții față dreapta deoarece îngreunează accesul la elementele de montare ale colectorului catenar.
4. Deconectați conectorii cablajului celor patru senzori de concentrație de oxigen înșurubați în colectorul catenar..
NOTĂ: Sunt prezentate cele două tampoane senzoriale din partea dreaptă a colectorului catodic. Tampoanele senzorilor din partea stângă sunt situate simetric față de axa longitudinală a mașinii.
5. ...și scoateți cablajele senzorilor de pe suporturile de pe ecranul termic al colectorului catalitic.
6. Scoateți cele două șuruburi care fixează scutul de protecție la colectorul catenar..
7. ...si la blocul cilindrilor motor..
8. ...și scoateți scutul.
9. Deșurubați cele două șuruburi care fixează scutul termic suplimentar de colectorul catalitic din partea sa din spate..
NOTĂ: Al doilea șurub pentru fixarea scutului termic nu este vizibil în fotografie este situat simetric față de axa longitudinală a mașinii.
10. ...două șuruburi în partea sa din față..
NOTĂ: Al doilea șurub pentru fixarea scutului termic nu este vizibil în fotografie este situat simetric față de axa longitudinală a mașinii.
11. ...și scoateți scutul termic prin trecerea cablajelor de fire ale senzorilor de concentrație de oxigen în orificiile acestuia.
12. Deșurubați cele două piulițe care fixează flanșa suplimentară a tobei de eșapament de colectorul catenar.
SFAT UTIL: Înainte de a deșuruba piulițele care fixează flanșa suplimentară a tobei de eșapament de colectorul catalitic, curățați capetele filetate proeminente ale știfturilor de murdărie și rugină cu o perie de sârmă și tratați-le cu un lubrifiant care pătrunde ușor, cum ar fi WD-40.
13. Deconectați pernele de suspensie de la suporturile principale ale tobei de eșapament (vezi "Înlocuirea pernelor suspensiei sistemului de evacuare"), deconectați flanșele tobei suplimentare și colectorul catalitic..
14. ...și scoateți garnitura instalată între flanșe.
SFAT UTIL: Înlocuiți garnitura de etanșare dintre flanșele colectorului catalitic și toba de eșapament suplimentară cu una nouă de fiecare dată când demontați conexiunea.
15. Scoateți cele patru șuruburi care fixează suportul de baza corpului..
16. ...și scoateți targa.
17. Deșurubați două piulițe care fixează colectorul catalitic de chiulasa din dreapta..
18. ...și în stânga, deșurubați un șurub în centru (nu este vizibil în fotografie)..
19. ...apoi scoateți colectorul catenar..
20. ...și o garnitură instalată pe știfturile capului.
SFAT UTIL: Înlocuiți garnitura colectorului catalitic cu una nouă de fiecare dată când dezasamblați conexiunea.
21. Dacă înlocuiți colectorul catalitic și noul colector catalitic nu are senzori de concentrație de oxigen, deșurubați senzorii de la colectorul catalitic scos și instalați-i pe noua unitate.
NOTĂ: Vă rugăm să rețineți că cablajele senzorului de oxigen au lungimi diferite. În plus, culoarea plăcuțelor și izolația hamurilor diferă. Instalați senzorii în aceleași locuri pe noul colector catalitic ca și pe cel vechi.
22. Montați colectorul și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării. Strângeți piulițele și șuruburile care fixează colectorul catenar în ordinea prezentată în fotografie, la cuplul indicat în Anexa 1.
(Sursa originală a publicației se află pe site-ul web: «FordBook.ru»)