NOTĂ: Este mai convenabil să efectuați lucrările pe un lift.
Veți avea nevoie de: chei (sau capete de priză) "10", "13", "21", TORX T25, o șurubelniță cu lamă plată, un recipient pentru colectarea lichidului de servodirecție, un extractor pentru presarea blocurilor silentioase.
1. Setați volanul într-o poziție care să corespundă mișcării în linie dreaptă a vehiculului.
2. În interiorul mașinii, sub tabloul de bord, slăbiți piulița conexiunii terminale dintre arborele de direcție și arborele transmisiei de direcție și deconectați arborii.
3. Instalați calea roților sub roțile din spate, ridicați partea din față a mașinii și scoateți roțile din față.
4. Apăsați știfturile capetelor tijei de legătură exterioare de pe brațele fuzetului de direcție (vezi "Înlocuirea capătului de tirant exterior").
5. Apăsați știftul articulației sferice din articulația de direcție (vezi "Înlocuirea articulației sferice").
6. Folosiți o șurubelniță pentru a lepăda..
7. ...și scoateți perna de suspensie a sistemului de evacuare din stânga de pe suportul traversei suspensiei din față.
8. În mod similar, îndepărtați perna de suspensie a sistemului de evacuare din dreapta de pe suportul traversei suspensiei din față.
9. Deșurubați piulița care fixează știftul bielei stabilizatoare, ținând știftul să nu se rotească..
10. ...și deconectați știftul balamalei barei stabilizatoare de la bara stabilizatoare.
11. Așezați un suport (cum ar fi un loncher hidraulic sau un cric) sub traversa suspensiei față.
12. Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul traversei de corp..
13. ...un șurub care fixează suportul de traversă..
14. ... scoateți șurubul și scoateți suportul traversei.
15. Scoateți cel de-al doilea suport transversal în același mod.
16. Scoateți șuruburile superioare care fixează traversa suspensiei față de caroserie..
17. ...și scoate-le.
18. Scoateți șurubul care fixează suportul tubului..
19. ...și mutați suportul cu tuburile departe de mecanismul de direcție.
20. Scoateți șurubul care fixează clema tubului..
21. ... mutați zăvorul..
22. ...deconectați tuburile de la mecanismul de direcție și goliți lichidul de servodirecție din ele sau conectați-le.
NOTĂ: Conexiunea dintre tuburi și mecanismul de direcție este etanșată cu inele de cauciuc.
NOTĂ: Înlocuiți inelele cu altele noi de fiecare dată când conexiunea este deconectată.
23. Scoateți ansamblul traversei suspensiei față cu brațele inferioare, mecanismul de direcție și bara stabilizatoare coborând-o. Dacă este necesar, îndepărtați bara stabilizatoare (vezi "Înlocuirea pieselor barei stabilizatoare a suspensiei din față"), mecanism de direcție (vezi "Înlocuirea mecanismului de direcție") și pârghia (vezi "Înlocuirea brațului suspensiei față").
24. Dacă este necesară înlocuirea, instalați un extractor și apăsați blocul silentios al traversei suspensiei față, amintindu-vă de poziția în care a fost instalat.
25. Apăsați un nou blocaj silențios.
26. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în Anexa 1.
27. Aerisiți sistemul de servodirecție (vezi "Aerizarea sistemului de servodirecție").
28. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților într-un atelier cu echipament special.
(Sursa originală a acestui articol poate fi găsită la: FORDBOOK)