UWAGA: Wygodniej jest wykonywać prace na podnośniku.
Będziesz potrzebować: kluczy (lub główek nasadowych) "10", "13", "21", TORX T25, śrubokręta płaskiego, pojemnika na płyn do wspomagania układu kierowniczego, ściągacza do wyciskania cichych bloków.
1. Ustaw kierownicę w pozycji odpowiadającej ruchowi pojazdu po linii prostej.
2. We wnętrzu samochodu pod tablicą rozdzielczą odkręcić nakrętkę złącza końcowego pomiędzy wałem kierownicy a wałem przekładni kierowniczej i rozłączyć wały.
3. Załóż kliny pod tylne koła, podnieś przód samochodu i zdejmij przednie koła.
4. Wyciśnij sworznie końcówek zewnętrznych drążków kierowniczych z ramion zwrotnic (patrz "Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego").
5. Wyciśnij sworzeń przegubu kulowego ze zwrotnicy (patrz "Wymiana przegubu kulowego").
6. Za pomocą śrubokręta podważ..
7. ...i zdemontuj lewą poduszkę zawieszenia układu wydechowego ze wspornika poprzecznicy przedniego zawieszenia.
8. W podobny sposób zdemontuj prawą poduszkę zawieszenia układu wydechowego ze wspornika poprzecznicy przedniego zawieszenia.
9. Odkręcić nakrętkę mocującą sworzeń łącznika stabilizatora, zabezpieczając sworzeń przed obracaniem się..
10. ...i odłączyć sworzeń zawiasu łącznika stabilizatora od drążka stabilizatora.
11. Umieść podporę (np. rozpórkę hydrauliczną lub podnośnik) pod poprzecznicą przedniego zawieszenia.
12. Odkręć dwie śruby mocujące wspornik poprzeczki do nadwozia..
13. ...jedna śruba mocująca wspornik do poprzeczki..
14. ... wykręcić śrubę i zdjąć wspornik poprzeczki.
15. W ten sam sposób zdemontuj drugi wspornik poprzeczki.
16. Odkręcić górne śruby mocujące poprzecznicę przedniego zawieszenia do nadwozia..
17. ...i wyjmij je.
18. Odkręć śrubę mocującą uchwyt tuby..
19. ...i odsuń uchwyt z rurkami od mechanizmu kierowniczego.
20. Odkręć śrubę mocującą obejmę rurową..
21. ...przesuń zatrzask..
22. ...odłączyć przewody od mechanizmu kierowniczego i spuścić z nich płyn do wspomagania lub je zatkać.
UWAGA: Połączenie rurek z mechanizmem kierowniczym uszczelnione jest gumowymi pierścieniami.
UWAGA: Po każdym rozłączeniu połączenia należy wymienić pierścienie na nowe.
23. Wymontuj poprzecznicę przedniego zawieszenia wraz z dolnymi wahaczami, przekładnią kierowniczą i drążkiem stabilizatora, opuszczając ją w dół. W razie potrzeby zdemontuj drążek stabilizujący (patrz "Wymiana części stabilizatora przedniego zawieszenia"), przekładnia kierownicza (patrz "Wymiana przekładni kierowniczej") i dźwignia (patrz "Wymiana wahacza przedniego").
24. Jeżeli konieczna jest wymiana, zamontuj ściągacz i wyciśnij cichy blok poprzeczki przedniego zawieszenia, pamiętając o pozycji, w której był montowany.
25. Wciśnij nowy cichy blok.
26. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu. Dokręcić śruby momentem obrotowym określonym w Załączniku 1.
27. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy (patrz "Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy").
28. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty zbieżności kół w warsztacie wyposażonym w specjalny sprzęt.