Spis treści: 53. Samochód ściąga w jednym kierunku ↳ 54. Drgania kątowe, drżenie, wibracje ↳ 55. Silne kołysanie podczas… ↳ 56. Większa sztywność układu… ↳ 57. Duży luz kierownicy ↳ 58. Brak wspomagania kierownicy ↳ 59. Zwiększone ogólne zużycie opon ↳ 60. Zwiększone zużycie opon na… ↳ 61. Zużycie opon piłokształtnych ↳ 62. Bieżnik zużyty w jednym miejscu ↳
53. Samochód ściąga w jednym kierunku
1. Opony są słabo napompowane.
2. Opony są uszkodzone.
3. Poważne zużycie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego.
4. Koła przednie wymagają regulacji kąta zbieżności.
5. Zacinające się hamulce przednie (patrz rozdział 9).
54. Drgania kątowe, drżenie, wibracje
1. Niewyważone lub uszkodzone koła.
2. Łożyska kół nie są dokręcone, zużyte lub nieprawidłowo zamontowane (rozdział 10).
3. Uszkodzone amortyzatory i/lub elementy zawieszenia (rozdział 10).
55. Silne kołysanie podczas skręcania lub hamowania
1. Wadliwe amortyzatory. Wymień cały zespół (rozdział 10).
2. Pęknięte lub słabe sprężyny i/lub elementy zawieszenia, sprawdzić zgodnie z opisem w rozdział 10.
56. Większa sztywność układu kierowniczego
1. Brak płynu w zbiorniczku wspomagania kierownicy (rozdział 1).
2. Ciśnienie w oponach jest nieprawidłowe (rozdział 1).
57. Duży luz kierownicy
1. Poważne zużycie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego (rozdział 10).
2. Uszkodzony mechanizm przekładni kierowniczej (rozdział 10).
58. Brak wspomagania kierownicy
1. Pasek napędowy pompy wspomagania jest luźny lub nieprawidłowo założony (rozdział 1).
2. Niski poziom płynu (rozdział 1).
3. Węże lub przewody są zaciśnięte. Sprawdź i zainstaluj poprawnie.
4. Powietrze we wspomaganiu kierownicy. Odpowietrz układ (rozdział 10).
59. Zwiększone ogólne zużycie opon
1. Ciśnienie w oponach jest nieprawidłowe (rozdział 1).
2. Pochylenie i zbieżność kół są zakłócone. Wymaga regulacji.
3. Koła są uszkodzone. Sprawdź i wymień w razie potrzeby.
4. Elementy zawieszenia lub układu kierowniczego są mocno zużyte (rozdział 10).
60. Zwiększone zużycie opon na zewnątrz lub wewnątrz na całym obwodzie
1. Ciśnienie powietrza nie jest normalne (rozdział 1).
2. Nieprawidłowe ustawienie pochylenia koła.
3. Wahacz jest wygięty lub skręcony (rozdział 10).
61. Zużycie opon piłokształtnych
1. Ciśnienie powietrza nie jest normalne (rozdział 1).
2. Nieprawidłowe ustawienie przednich kół.
3. Elementy sterujące są poluzowane lub uszkodzone (rozdział 10).
62. Bieżnik zużyty w jednym miejscu
1. Nieprawidłowe wyważenie kół.
2. Wada opony (rozdział 1).
Pełny artykuł znajduje się w zasobie online FORDBOOK