Diagnosticare suspensie și direcție

53. Mașina trage într-o parte

1. Anvelope slab umflate.

2. Anvelopele sunt defecte.

3. Uzura puternica a elementelor de suspensie sau de directie.

4. Roțile din față necesită reglarea camber.

5. Blocarea frânei din față (vezi capitolul 9).

54. Vibrații unghiulare, tremurări, vibrații

1. Roți dezechilibrate sau deteriorate.

2. Rulmenții roților slăbiți, uzați, instalați incorect (capitolul 10).

3. Amortizoarele și/sau elementele de suspensie sunt deteriorate (capitolul 10).

55. Saritura puternica la viraje sau la franare

1. Amortizoare defecte. Înlocuiți întregul ansamblu (capitolul 10).

2. Arcuri și/sau elemente de suspensie sparte sau slabe, verificați așa cum este descris în capitolul 10.

56. Rigiditate mare la direcție

1. Lipsa lichidului în rezervorul servodirecției (Capitolul 1).

2. Presiunea în anvelope nu este corectă (Capitolul 1).

57. Joc de roată mare

1. Uzura puternica a elementelor de suspensie sau de directie (capitolul 10).

2. Sistem de direcție deteriorat (capitolul 10).

58. Fără servodirecție

1. Cureaua de transmisie a pompei de direcție este slăbită sau instalată incorect (Capitolul 1).

2. Nivel scăzut al lichidului (Capitolul 1).

3. Furtunurile sau conductele sunt prinse. Verificați și instalați corect.

4. Aer în servodirecție. Sângerați sistemul (capitolul 10).

59. Uzură generală crescută a anvelopelor

1. Presiunea în anvelope nu este corectă (Capitolul 1).

2. S-a încălcat prăbușirea și convergența roților. Ajustare necesară.

3. Roțile sunt deteriorate. Verificați și înlocuiți dacă este necesar.


4. Elementele de suspensie sau de direcție sunt foarte uzate (capitolul 10).

60. Uzură crescută a anvelopelor pe partea exterioară sau interioară pe întreaga circumferință

1. Presiunea aerului nu este corectă (Capitolul 1).

2. Setare incorectă a camberului.

3. Brațul suspensiei este îndoit sau răsucit (capitolul 10).

61. Uzura anvelopelor din dinti de fierastrau

1. Presiunea aerului nu este corectă (Capitolul 1).

2. Instalarea incorectă a convergenței roților din față.

3. Elemente de direcție slăbite sau deteriorate (capitolul 10).

62. Banda de rulare a anvelopei uzate într-un singur loc

1. Echilibrare incorectă a roților.

2. Defect cauciuc (Capitolul 1).