27. Pedala nu se ridică (nu revine la poziția inițială după ce a fost apăsat până la oprire)
1. Cablu rupt (capitolul 8).
2. Ambreiaj disc deteriorat sau umed (capitolul 8).
3. Ambreiajul rupt sau uscat deschide bucșele arborelui (capitolul 8).
28. Alunecare ambreiaj (pe măsură ce turația motorului crește, viteza mașinii nu crește)
1. Ambreiaj nealiniat (capitolul 8).
2. Discurile de ambreiaj sunt uleioase sau există un gol în căptușeală. Dezasamblați ambreiajul (capitolul 8) și inspectați.
3. Discurile de ambreiaj nu sunt prelucrate, un ambreiaj nou are nevoie de 30-40 de porniri pentru a rula.
29. Palavrie (vibratie) cu ambreiajul cuplat
1. Ulei pe garnitura ambreiajului discului. Dezasamblați (capitolul 8) și inspectați Verificați pentru orice posibilitate de scurgere.
2. Suporturile motorului sau transmisiei uzate sau slăbite. Aceste noduri se mișcă ușor când ambreiajul este decuplat. Verificați suporturile și șuruburile (capitolul 2).
3. Caneluri uzate sau butuci de ambreiaj cu disc. Dezasamblați ambreiajul și verificați (capitolul 8).
4. Placă de presiune a ambreiajului deformată sau volantă. Dezasamblați elementele ambreiajului și verificați.
30. Târâit sau zgomot când ambreiajul este decuplat (pedala nu este apăsată)
1. Rulment de deblocare uzat (capitolul 8).
2. Arcurile discului de presiune ambreiaj (lamele arcului diafragmei) uzat sau rupt.
31. Pedala nu se ridică când ambreiajul este decuplat
Corzile sunt rupte.
Comentariile vizitatorilor