Diagnosticarea defecțiunilor ambreiajului (Tranzit 2)

Pedala "cade" pe podea - nu există rezistență sau există foarte puțină rezistență în pedală

• Cablul ambreiajului este rupt (Capitolul 6).
• Mecanismul automat de reglare a tensiunii cablului ambreiajului este deteriorat (Capitolul 6).
• Rulmentul axial sau furca de eliberare este deteriorată (Capitolul 6).
• Arcul diafragmei ambreiajului este deteriorat (Capitolul 6).

Ambreiajul nu se decuplează (incapabil să schimbe viteza)

• Mecanismul automat de reglare a tensiunii cablului ambreiajului este deteriorat (Capitolul 6).
• Discul de ambreiaj este blocat pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze (Capitolul 6).
• Discul de ambreiaj se "lipește" de volantă sau de placa de presiune (Capitolul 6).
• Placa de presiune este defectă (Capitolul 6).
• Arborele de intrare al transmisiei se va bloca în bucșa rulmentului arborelui cotit (Capitolul 2A).
• Mecanismul de eliberare a ambreiajului este uzat sau asamblat necorespunzător (Capitolul 6).

Patinajul ambreiajului (turația motorului crește, dar viteza vehiculului rămâne aceeași)

• Mecanismul automat de reglare a tensiunii cablului ambreiajului este deteriorat (Capitolul 6).
• Garniturile de fricțiune ale discului de ambreiaj sunt uzate excesiv (Capitolul 6).
• Garniturile de fricțiune ale discului de ambreiaj sunt uleioase (Capitolul 6).
• Placa de presiune este deteriorată sau arcul diafragmei este slăbit (Capitolul 6).

Vibrații intense la acționarea ambreiajului

• Garniturile de fricțiune ale discului de ambreiaj sunt uleioase (Capitolul 6).
• Garniturile de fricțiune ale discului de ambreiaj sunt uzate excesiv (Capitolul 6).
• Cablul ambreiajului freacă sau se blochează (Capitolul 6).
• Placa de presiune sau arcul cu diafragmă este defectă sau deformată (Capitolul 6).
• Suporturile dintre cutia de viteze și motor sunt uzate sau lipsesc (Capitolul 2A).
• Bucșa discului ambreiajului sau canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze sunt uzate (Capitolul 6).

Zgomot la apăsarea sau eliberarea pedalei de ambreiaj

• Mecanismul automat de reglare a tensiunii cablului ambreiajului este deteriorat (Capitolul 6).
• Rulmentul axial este uzat (Capitolul 6).
• Bucșele pedalei de ambreiaj sunt uzate sau nelubrifiate (Capitolul 6).
• Placa de presiune este defectă (Capitolul 6).
• Arcul diafragmei ambreiajului este rupt (Capitolul 6).
• Arcurile discului de ambreiaj sunt rupte (Capitolul 6).