Cuprins: Supraîncălzi ↳ Hipotermie ↳ Scurgeri externe de lichid de răcire ↳ Scurgeri interne de lichid de răcire ↳ Coroziune ↳
Supraîncălzi
- Lipsa lichidului de răcire în sistem (Capitolul 1).
- Defecțiune a termostatului (Capitolul 3).
- Miezul radiatorului este înfundat sau spațiile din grila frontală sunt prea înguste (Capitolul 3).
- Ambreiajul ventilatorului de răcire este defect (Capitolul 3).
- Capacul vasului de expansiune nu este etanșat (Capitolul 3).
- Cureaua de distribuție este uzată sau reglată incorect (Capitolul 2A).
- Senzorul indicatorului de temperatură este deteriorat (Capitolul 3).
- Aerul a intrat în sistemul de răcire (Capitolul 1).
Hipotermie
- Termostatul este defect (Capitolul 3).
- Senzorul indicatorului de temperatură este deteriorat (Capitolul 3).
Scurgeri externe de lichid de răcire
- Deteriorarea sau deteriorarea furtunurilor sau a clemelor acestora (Capitolul 1).
- Scurgeri prin radiator sau miezul încălzitorului (Capitolul 3).
- Capacul vasului de expansiune nu este etanșat (Capitolul 3).
- Garnituri de etanșare ale pompei de apă care nu curg (Capitolul 3).
- Fierberea lichidului de răcire din cauza supraîncălzirii (Capitolul 3).
- Scurgeri prin dopuri (Capitolul 2B).
Scurgeri interne de lichid de răcire
- Garnitura chiulasei nu are scurgeri (Capitolul 2A).
- Fisuri în chiulasă sau în cămășile cilindrilor (Capitolul 2A sau 2B).
Coroziune
- Neglijarea procedurii de spălare a sistemului de răcire.
- Antigelul a fost amestecat incorect sau s-a folosit un tip greșit de antigel (Capitolul 1).
[Textul articolului a fost copiat de pe site-ul web: www.FordBook.ru]