Диагностициране на неизправности на съединителя (Transit 2)

            0

Педалът "пада" на пода - няма или е много малко съпротивление в педала


  • Жилото на съединителя е скъсано (Глава 6).
  • Механизмът за автоматично регулиране на опъването на жилото на съединителя е повреден (Глава 6).
  • Аксиалният лагер или освобождаващата вилка са повредени (Глава 6).
  • Диафрагмената пружина на съединителя е повредена (Глава 6).

Съединителят не се изключва (неспособен да сменя предавките)


  • Механизмът за автоматично регулиране на опъването на жилото на съединителя е повреден (Глава 6).
  • Дискът на съединителя е заседнал върху шлиците на входящия вал на скоростната кутия (Глава 6).
  • Дискът на съединителя "залепва" за маховика или притискателния диск (Глава 6).
  • Притискащата плоча е дефектна (Глава 6).
  • Входният вал на трансмисията ще се заклещи във втулката на лагера на коляновия вал (Глава 2А).
  • Механизмът за освобождаване на съединителя е износен или неправилно сглобен (Глава 6).

Приплъзване на съединителя (оборотите на двигателя се увеличават, но скоростта на превозното средство остава същата)


  • Механизмът за автоматично регулиране на опъването на жилото на съединителя е повреден (Глава 6).
  • Фрикционните накладки на диска на съединителя са прекомерно износени (Глава 6).
  • Фрикционните накладки на диска на съединителя са мазни (Глава 6).
  • Притискащата плоча е повредена или диафрагмената пружина е отслабена (Глава 6).

Силна вибрация при задействане на съединителя


  • Фрикционните накладки на диска на съединителя са мазни (Глава 6).
  • Фрикционните накладки на дисковете на съединителя са прекомерно износени (Глава 6).
  • Жилото на съединителя трие или залепва (Глава 6).
  • Притискащата плоча или диафрагмената пружина е дефектна или деформирана (Глава 6).
  • Опорите на скоростната кутия към двигателя са износени или липсват (Глава 2А).
  • Втулката на диска на съединителя или шлиците на входния вал на скоростната кутия са износени (Глава 6).

Шум при натискане или отпускане на педала на съединителя


  • Механизмът за автоматично регулиране на опъването на жилото на съединителя е повреден (Глава 6).
  • Аксиалният лагер е износен (Глава 6).
  • Втулките на педала на съединителя са износени или не са смазани (Глава 6).
  • Притискащата плоча е дефектна (Глава 6).
  • Диафрагмената пружина на съединителя е счупена (Глава 6).
  • Пружините на диска на съединителя са счупени (Глава 6).


(Пълната статия е на онлайн ресурса: www.fordbook.ru)






Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още



Използваме „бисквитки“, за да гарантираме, че сайтът работи безпроблемно, запомня вашите настройки и е удобен за вас 🍪