Съдържание: Колата дърпа настрани при спиране ↳ Шум (скърцащ шум от триене или… ↳ Прекомерен ход на педала на… ↳ При натискане на педала на… ↳ За да спрете колата, трябва да… ↳ Силна вибрация се усеща през педала… ↳ спирачките "хващат" ↳ Блокиране на задните колела при… ↳
Внимание: Преди да диагностицирате неизправности в спирачната система, уверете се, че гумите са в добро състояние, че налягането в гумите и регулирането на предните колела са правилни и че превозното средство е равномерно натоварено. Освен проверката на състоянието на всички тръбни и маркучи, всякакви неизправности, възникнали в антиблокиращата спирачна система (ако е инсталиран), трябва да се извърши от дилър на Ford.
Колата дърпа настрани при спиране
- Предните или задните спирачни накладки от едната страна са износени, дефектни, повредени или замърсени (Глава 9).
- Засяда (частично или напълно) бутало в предния спирачен апарат или в задния спирачен цилиндър (Глава 9).
- Фрикционните накладки, монтирани на дясната и лявата спирачка, се различават една от друга (Глава 9).
- Болтовете за закрепване на спирачния апарат са се разхлабили (Глава 9).
- Болтовете за закрепване на капака на задната барабанна спирачка са се разхлабили (Глава 9).
- Един от компонентите на кормилното управление или окачването е износен или повреден (Глава 10).
Шум (скърцащ шум от триене или пронизителен писък) при спиране
- Спирачната накладка е износена или фрикционните ѝ накладки са износени до метал (Глава 9).
- Прекомерна корозия на спирачния диск или барабан. (Може да се появи, след като колата е престояла известно време) Глава 9).
Прекомерен ход на педала на спирачката
- Механизмът за автоматично регулиране на задната спирачка е дефектен (Глава 9).
- Главният цилиндър е дефектен (Глава 9).
- Въздух в хидравличната система (Глава 9).
- Вакуумният усилвател е дефектен (Глава 9).
- Вакуумната помпа е дефектна (Глава 9).
При натискане на педала на спирачката се усеща "мекота"
- Въздух в хидравличната система (Глава 9).
- Влошаване на състоянието на гъвкавите гумени тръби на тръбопровода за високо налягане на спирачната система.
- Гайките за закрепване на главния цилиндър са се разхлабили (Глава 9).
- Главният цилиндър е дефектен (Глава 9).
За да спрете колата, трябва да натиснете много силно педала на спирачката
- Вакуумният усилвател е дефектен (Глава 9).
- Маркучът на усилвателя на спирачките е откачен, повреден или тече (Глави 1 и 9).
- Вакуумната помпа на спирачките е повредена (Глава 9).
- Едно от хидравличните задвижвания на спирачките отказа (Глава 9).
- Спирачният апарат или буталото(ата) на спирачния цилиндър заседват (Глава 9).
- Спирачните накладки не са монтирани правилно (Глава 9).
- Спирачните накладки са монтирани от грешен тип (Глава 9).
- Спирачните накладки или накладки са замърсени (Глава 9).
Силна вибрация се усеща през педала на спирачката или волана при спиране
- Прекомерно биене или деформация на предните дискове или задните барабани (Глава 9).
- Накладките на спирачните челюсти или самата спирачна челюст са износени (Глава 9).
- Болтовете за закрепване на спирачния апарат са се разхлабили (Глава 9).
- Болтовете за закрепване на опорния диск на задната барабанна спирачка са се разхлабили (Глава 9).
- Износване на компонентите или крепленията на окачването или управлението (глава 10).
спирачките "хващат"
- Буталото се заклещва в предния спирачен апарат или в задния спирачен цилиндър (Глава 9).
- Механизмът на ръчната спирачка не е регулиран правилно (Глава 9).
- Главният цилиндър е дефектен (Глава 9).
Блокиране на задните колела при нормално спиране
- Задните спирачни накладки са замърсени (Глава 9).
- Регулиращият клапан за спирачно налягане е дефектен - ако е монтиран (Глава 9).
- Разпределителният клапан за натоварване е дефектен или неправилно регулиран - ако е инсталиран (Глава 9).
(Съдържанието е създадено с помощта на данни от този уебсайт FORDBOOK.ru)