Окачване и кормилно управление (Transit 2)

Внимание: Преди да диагностицирате проблеми с окачването или кормилното управление, уверете се, че проблемът не е причинен от неправилно налягане в гумите, неправилен тип гуми или съпротивление на спирачките.

Колата се отклонява настрани

• Гумата има дефект (Глава 1).
• Прекомерно износване на компонентите на окачването или кормилното управление (Глава 10).
• Неправилен монтаж на предните колела (Глава 10).
• Случайно повреждане на компонентите на кормилното управление или окачването (Глава 10).

Биене и вибрации на колелата

• Дисбаланс на предните колела (вибрациите се усещат главно през волана) (Глава 10).
• Дисбаланс на задните колела (вибрациите се усещат в цялата кола) (Глава 10).
• Колелата са повредени или огънати (Глава 1).
• Гумата е повредена (Глава 1).
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилната или окачващата система (Глава 10).
• Гайките на колелата са се разхлабили (Глава 10).

При завиване или спиране превозното средство се накланя прекомерно на едната страна, люлее се или се люлее

• Амортисьорите са дефектни (Глава 10).
• Винтова пружина, листова пружина или друг компонент на окачването е повреден или слаб (Глава 10).
• Стабилизиращата щанга е износена или повредена (ако е инсталиран), или неговите закрепващи елементи (Глава 10).

Криволичене на пътя или обща нестабилност на превозното средство

• Предните колела не са монтирани правилно (Глава 10).
• Износени сферични шарнири, втулки или други компоненти на кормилното управление или окачването (Глава 10).
• Дисбаланс на колелата (Глава 10).
• Гумата е повредена (Глава 1).
• Гайките на колелата са се разхлабили (Глава 10).
• Амортисьорите са дефектни (Глава 10).

Прекалено строг контрол

• Липса на смазване в кормилния механизъм - вероятно причинена от пукнатина в гуменото защитно покритие (Глава 10).
• Шарнирът на накрайника на кормилната щанга или шарнирът на окачването заклинва (Глава 10).
• Задвижващият ремък на помпата на сервоусилвателя на волана е скъсан или неправилно регулиран (Глава 1).
• Предните колела не са монтирани правилно (Глава 10).
• Кормилната колона е огъната или повредена (Глава 10).

Прекомерен луфт в кормилното управление

• Карданният шарнир или междинните връзки на кормилната колона са износени (Глава 10).
• Шарнирните шарнири на кормилната щанга са износени (Глава 10).
• Кормилният механизъм с рейка и зъбно колело е износен (Глава 10).
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилната или окачващата система (Глава 10).

Сервоусилвателят на волана не работи

• Задвижващият ремък на помпата на сервоусилвателя на волана е износен или неправилно регулиран (Глава 1).
• Нивото на течността на сервоусилвателя на волана е извън допустимия диапазон (Глава 1).
• Помпата на сервоусилвателя на волана е повредена (Глава 10).
• Кормилната уредба е дефектна (Глава 10).

Прекомерно износване на гумите. Износване на гуми по вътрешния или външния ръб

• Недостатъчно налягане в гумите (износване от двете страни на гумата) (Глава 1).
• Грешен ъгъл на разпадането на колело или ъгъл надлъжно наклон бутам шкворня (износване само от единия ръб) (Глава 10).
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилната или окачващата система (Глава 10).
• Неочаквана повреда на който и да е компонент.

Шарката на протектора на гумата се е износила под ъгъл

• Неправилно регулиране на колелата (Глава 10).

Износване на гумите в центъра на протектора

• Прекомерно налягане в гумите (Глава 1).

Износване на гумите по вътрешните и външните ръбове

• Недостатъчно налягане в гумите (Глава 1).

Неравномерно износване на гумите

• Дисбаланс на гумите (Глава 1).
• Прекомерно биене на колелото или гумата (Глава 1).
• Амортисьорите са дефектни (Глава 10).
• Вътрешен дефект в гумата (Глава 1).