Felfüggesztés és kormányzás (Transit 2)

            0

Figyelem: A felfüggesztési vagy kormányzási problémák diagnosztizálása előtt győződjön meg arról, hogy a problémát nem a helytelen gumiabroncsnyomás, a helytelen gumiabroncstípus vagy a fékerő okozza.


Az autó oldalra húz


  • A gumiabroncs hibás (1. fejezet).
  • A felfüggesztés vagy a kormánymű alkatrészeinek túlzott kopása (10. fejezet).
  • Az első kerekek helytelen felszerelése (10. fejezet).
  • A kormánymű vagy a felfüggesztés alkatrészeinek véletlen sérülése (10. fejezet).

Kerékütés és rezgés


  • Első kerék kiegyensúlyozatlansága (a rezgés főként a kormánykeréken keresztül érzékelhető) (10. fejezet).
  • Hátsó kerék kiegyensúlyozatlansága (a rezgés az egész autóban érezhető) (10. fejezet).
  • A kerekek sérültek vagy görbültek (1. fejezet).
  • A gumiabroncs sérült (1. fejezet).
  • Kopott kormány- vagy felfüggesztési illesztések, perselyek vagy alkatrészek (10. fejezet).
  • A kerékanyák meglazultak (10. fejezet).

Kanyarodáskor vagy fékezéskor a jármű túlzottan az egyik oldalra dől, ringatózik vagy kileng


  • A lengéscsillapítók hibásak (10. fejezet).
  • Egy tekercsrugó, laprugó vagy más felfüggesztési alkatrész sérült vagy gyenge (10. fejezet).
  • A keresztstabilizátor kopott vagy sérült (ha telepítve van), vagy a rögzítései (10. fejezet).

Útban való billegés vagy a jármű általános instabilitása


  • Az első kerekek nincsenek megfelelően felszerelve (10. fejezet).
  • Kopott gömbcsuklók, perselyek vagy egyéb kormány- vagy felfüggesztési alkatrészek (10. fejezet).
  • Kerék kiegyensúlyozatlanság (10. fejezet).
  • A gumiabroncs sérült (1. fejezet).
  • A kerékanyák meglazultak (10. fejezet).
  • A lengéscsillapítók hibásak (10. fejezet).

Túl merev kontroll


  • Kenéshiány a kormányműben - valószínűleg a gumi védőbevonat repedése miatt (10. fejezet).
  • A kormányösszekötő rúd végének vagy a lengőkar illesztésének gömbcsuklója beszorul (10. fejezet).
  • A szervokormány-szivattyú hajtószíja elszakadt vagy rosszul van beállítva (1. fejezet).
  • Az első kerekek nincsenek megfelelően felszerelve (10. fejezet).
  • A kormányoszlop görbült vagy sérült (10. fejezet).

Túlzott holtjáték a kormányban


  • A kormányoszlop kardáncsuklója vagy közbenső csatlakozásai elkoptak (10. fejezet).
  • A kormányrúd gömbcsuklói elkoptak (10. fejezet).
  • A fogasléces kormánymű elkopott (10. fejezet).
  • Kopott kormány- vagy felfüggesztési illesztések, perselyek vagy alkatrészek (10. fejezet).

A szervokormány nem működik


  • A szervokormány-szivattyú hajtószíja kopott vagy helytelenül van beállítva (1. fejezet).
  • A szervokormány-folyadék szintje az elfogadható tartományon kívül van (1. fejezet).
  • A szervokormány-szivattyú hibás (10. fejezet).
  • A kormánymű hibás (10. fejezet).

Túlzott gumiabroncs-kopás. Gumiabroncs kopása a belső vagy külső szélén


  • Nem megfelelő gumiabroncsnyomás (kopás a gumiabroncs mindkét oldalán) (1. fejezet).
  • Helytelen hajlás szöge vagy hosszirányú dőlés szög a pivot pin (csak az egyik szélén kopott) (10. fejezet).
  • Kopott kormány- vagy felfüggesztési illesztések, perselyek vagy alkatrészek (10. fejezet).
  • Bármely alkatrész váratlan meghibásodása.

A gumiabroncs futófelületének mintázata ferdén kopott el



Gumiabroncs kopása a futófelület közepén



Gumiabroncs kopása a belső és külső széleken



Egyenetlen gumiabroncs-kopás



Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪