Fékrendszer (Transit 2)

            0

Figyelem: A fékrendszer hibáinak diagnosztizálása előtt győződjön meg arról, hogy a gumiabroncsok jó állapotban vannak, hogy a gumiabroncsok nyomása és az első kerékbeállítás megfelelő, valamint hogy a jármű egyenletesen van terhelve. A cső- és tömlőcsatlakozások állapotának ellenőrzésén kívül a blokkolásgátló fékrendszerben észlelt bármilyen meghibásodás (ha telepítve van), ford márkakereskedésnek kell elvégeznie.


Az autó fékezéskor oldalra húz


  • Az egyik oldali első vagy hátsó fékbetétek kopottak, hibásak, sérültek vagy piszkosak (9. fejezet).
  • Elakad (részben vagy teljesen) dugattyú az első féknyeregben vagy a hátsó fékhengerben (9. fejezet).
  • A jobb és bal oldali fékekre szerelt súrlódóbetétek különböznek egymástól (9. fejezet).
  • A féknyereg rögzítőcsavarjai meglazultak (9. fejezet).
  • A hátsó dobfék burkolatának rögzítőcsavarjai meglazultak (9. fejezet).
  • A kormánymű vagy a felfüggesztés valamelyik alkatrésze kopott vagy sérült (10. fejezet).

Zaj (súrlódásból eredő nyikorgó hang vagy éles visítás) fékezéskor


  • A fékbetét elkopott, vagy a súrlódóbetétei a fémig koptak (9. fejezet).
  • A féktárcsa vagy -dob túlzott korróziója. (Előfordulhat, hogy az autó egy bizonyos ideig álló helyzetében jelenik meg.) 9. fejezet).

Túlzott fékpedál-út



A fékpedál lenyomásakor "puha" érzés tapasztalható


  • Levegő a hidraulikus rendszerben (9. fejezet).
  • A nagynyomású fékrendszer vezetékének rugalmas gumicsöveinek kopása.
  • A főfékhenger rögzítőanyái meglazultak (9. fejezet).
  • A főfékhenger hibás (9. fejezet).

Az autó megállításához nagyon erősen kell lenyomni a fékpedált


  • A vákuumerősítő hibás (9. fejezet).
  • A fékrásegítő tömlő le van választva, sérült vagy szivárog (lásd a 1 és 9).
  • A fék vákuumszivattyúja hibás (9. fejezet).
  • Az egyik hidraulikus fékmeghajtás meghibásodott (9. fejezet).
  • A féknyereg vagy a fékhenger dugattyúja(i) beragadnak (9. fejezet).
  • A fékbetétek nincsenek megfelelően felszerelve (9. fejezet).
  • A fékbetétek rossz típusúak vannak beszerelve (9. fejezet).
  • A fékbetétek vagy -betétek szennyezettek (9. fejezet).

Fékezéskor intenzív rezgés érezhető a fékpedálon vagy a kormánykeréken keresztül


  • Az első tárcsák vagy a hátsó dobok túlzott ütése vagy vetemedése (9. fejezet).
  • A fékpofabetétek vagy maga a fékpofa elkopott (9. fejezet).
  • A féknyereg rögzítőcsavarjai meglazultak (9. fejezet).
  • A hátsó dobfék-tartótárcsa rögzítőcsavarjai meglazultak (9. fejezet).
  • Kopás a felfüggesztés vagy a vezérlőelemek vagy a rögzítéseknél (10. fejezet).

a fékek "beragadnak"


  • A dugattyú beszorul az első féknyeregbe vagy a hátsó fékhengerbe (9. fejezet).
  • A rögzítőfék mechanizmusa nincs megfelelően beállítva (9. fejezet).
  • A főfékhenger hibás (9. fejezet).

Hátsó kerék blokkolása normál fékezés közben


  • A hátsó fékpofa betétek piszkosak (9. fejezet).
  • A fékerő-szabályozó szelep hibás - ha van (9. fejezet).
  • A terheléselosztó szelep hibás vagy helytelenül van beállítva - ha be van szerelve (9. fejezet).

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪