Figyelmeztetés: A légkondicionáló rendszer tömlőjének cseréjét a gyártó márkakereskedőjének vagy egy minősített légkondicionáló javítóműhelynek kell elvégeznie, amely fel van szerelve a rendszer biztonságos leeresztésére. Soha ne távolítson el semmilyen légkondicionáló alkatrészt vagy tömlőt, kivéve, ha a rendszer nyomásmentesített.
Mindig ellenőrizze a tömlőket kopások vagy kiégések szempontjából, amelyek idő előtti és költséges meghibásodást okozhatnak.
A tömlő csavargának meglágyulása belső sérülésre utal; az ilyen típusú sérülés a hűtőrendszer szennyeződését és a hűtő eltömődését okozhatja a tömlő csavargának részecskéivel.
A tömlő csavargának keményedése bármikor bekövetkezhet. Ebben az esetben a tömlőbilincs meghúzása nem állítja helyre a tömítést, és nem szünteti meg a keletkezett szivárgásokat.
A kidudorodó tömlők vagy az olajat eresztő végek veszélyt jelentenek, és olajjal vagy zsírral való szennyeződés okozza őket. Nyomkodja meg a tömlőt, hogy megtalálja a repedéseket vagy töréseket, amelyek szivárgást okozhatnak.
Általános rész
1. A motortérben uralkodó magas hőmérséklet a motor, a kapcsolódó rendszerek és a kibocsátáscsökkentő rendszerek működtetéséhez használt gumi vagy műanyag tömlők kopását okozhatja. A tömlőket rendszeresen ellenőrizni kell repedések, laza bilincsek és kapcsok, a tömlőanyag megkeményedése és szivárgások szempontjából.
2. Gondosan ellenőrizze a felső és alsó hűtőtömlőket, a kisebb átmérőjű hűtőrendszer tömlőket és fémcsöveket, valamint a motortól a tűzfalig futó fűtőtömlőket és -csöveket. Vizsgálja meg a tömlőket teljes hosszukban, és cserélje ki a megrepedt, megduzzadt vagy rossz állapotú tömlőket újakra. Ne feledje, hogy a repedések gyakran láthatóvá válnak, amikor a tömlőt összenyomják (lásd a 11.2. ábrát).
11.2. ábra A tömlőknek, akárcsak a hajtószíjaknak, szörnyű szokásuk, hogy a legrosszabbkor elszakadnak - az ábrán látható módon történő rendszeres ellenőrzésük segít megelőzni a problémákat.
3. Győződjön meg arról, hogy a tömlőcsatlakozási pontoknál nincs szivárgás. Ne feledje, hogy a hűtőrendszer szivárgása általában fehér vagy rozsdás lerakódásokat hagy a szivárgás körüli területeken: Ha a tömlő rugós bilinccsel van a hűtőrendszerhez rögzítve, és a bilincs lazának tűnik, cserélje ki egy újra a lehetséges szivárgások elkerülése érdekében.
4. Néhány (de nem az összes) tömlőt bilincsekkel rögzítik a szerelvényekhez. Ahol a tömlőket bilincsekkel rögzítik, ügyeljen arra, hogy a bilincsek szorosan meg legyenek húzva, hogy megakadályozzák a folyadék szivárgását. Amennyiben a tömlőket bilincsek nélkül rögzítik a szerelvényekhez, ellenőrizze, hogy a tömlő csavarga nem tágult-e vagy keményedett-e meg, ami folyadékszivárgást okozhat.
5. Ellenőrizze az összes folyadéktartályt, töltősapkát, leeresztőcsavart stb. szivárgás szempontjából. Ha a járművet tartósan leparkolja, gondosan vizsgálja meg a jármű alatti talajt, ügyelve az olajfoltokra és tócsákra, kivéve a légkondicionálóból származó párásodás okozta víztócsát. Miután szivárgást észlelt, azonosítsa és szüntesse meg annak okát. Ahol az olaj már régóta szivárog, gőztisztításra, nagynyomású vizes öblítésre vagy hasonlóra lesz szükség a felhalmozódott szennyeződések eltávolításához, hogy pontosan meghatározható legyen a szivárgás forrása.
Vákuumtömlők
6. Általánosságban elmondható, hogy a vákuumtömlők azonosítására, különösen a kibocsátáscsökkentő rendszerekben, a tömlőket színes csíkokkal jelölik beléjük öntve. A különböző rendszerek olyan tömlőket használnak, amelyek eltérő falvastagsággal, összeomlási ellenállással és hőállósággal rendelkeznek. A tömlők cseréjekor ügyeljen arra, hogy az új tömlők ugyanolyan csavargból készüljenek, mint az eredetiek.
7. A tömlők állapotának ellenőrzésére gyakran az egyetlen hatékony módszer a tömlő eltávolítása a járműből. Ha egynél több tömlőt távolít el, győződjön meg arról, hogy a tömlők és a szerelvényeik meg vannak jelölve, hogy biztosan megfelelően kerüljenek visszaszerelésre.
8. A vákuumtömlők ellenőrzésekor ne felejtse el ellenőrizni a műanyag T-csatlakozókat sem. Vizsgálja meg a csatlakozásokat repedések szempontjából, és győződjön meg arról, hogy a szerelvényekhez csatlakoztatott tömlők nincsenek-e megtörve, mert ez szivárgást okozhat.
9. A vákuumtömlők szivárgásának észleléséhez egy kis darab régi vákuumtömlőt használhat sztetoszkópként (körülbelül 6 milliméter belső átmérővel). A tömlő egyik végét helyezze a füléhez, a másik végét pedig vezesse végig a porszívótömlő felületén és a szerelvényeken, miközben sziszegő hangot hall, ami a tömítés elvesztését jelzi.
Figyelmeztetés: A tömlők sztetoszkóppal történő ellenőrzésekor legyen rendkívül óvatos, és ne érintse meg a mozgó motoralkatrészeket, például a hajtószíjakat, a ventilátort stb.
Üzemanyag-ellátó tömlők
10. Ellenőrizze az üzemanyag-ellátó tömlőket csavargkárosodás vagy kopás jelei szempontjából. Fordítson különös figyelmet azokra a területekre, ahol a tömlők meg vannak törve, és közvetlenül a szerelvények előtt (például, ahol a tömlő csatlakozik az üzemanyagszűrőhöz).
11. Az üzemanyagvezetékek cseréjéhez csak kiváló minőségű üzemanyagtömlőket szabad használni, amelyeket általában a szóval azonosítanak "Fluoroelastomer" (fluorelasztométerek), a tömlőre nyomtatva. Semmilyen körülmények között ne használjon erősítés nélküli vákuumtömlőket, átlátszó műanyag csöveket vagy víztömlőket üzemanyagvezetékként.
12. Az üzemanyagvezetékeket jellemzően rugós tömlőbilincsekkel rögzítik. Ezek a bilincsek idővel gyakran elveszítik a feszességüket, és eltávolításkor váratlanul visszapattanhatnak. Tömlők cseréjekor a rugós bilincseket csavaros bilincsekre kell cserélni.
Fém üzemanyagvezetékek
13. A fémcsöveket gyakran használják üzemanyagvezetékként az üzemanyagszűrő és a motor között. Ügyeljen arra, hogy a csövek ne legyenek megtörve vagy hullámosodva, és próbálja meg előre látni azt a pillanatot, amikor repedés keletkezik a csőben.
14. Fém üzemanyagvezetékek cseréjekor csak varrat nélküli acélcsövet szabad használni, mivel a réz- vagy alumíniumcsövek nem biztosítják a motor rezgéseinek elviseléséhez szükséges szilárdságot
15. Vizsgálja meg a fém fékrendszer csöveit ott, ahol a főfékhengerhez és az ABS hidraulikus egységhez csatlakoznak (ha használják) repedések vagy laza szerelvények keresésekor. A fékfolyadék szivárgásának legkisebb jelére azonnal alapos ellenőrzést kell végezni a teljes fékrendszeren.
[Az eredeti a megadott forráson található: FordBook.ru]