Figyelem: Az egyenetlen fékezés elkerülése érdekében mindkét első féktárcsát egyszerre kell újra felületkezelni vagy köszörülni.
Ellenőrzés
1. Szerelje le a fékbetéteket (lásd a 4. szakaszt).
2. Tisztítsa meg a tárcsát a korrózió minden nyomától. A tárcsa forgatása közben ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta mély hornyok, hornyok vagy repedések. Mikrométer segítségével mérd meg a korong vastagságát több helyen (lásd a 7.2. ábrát). A kisebb kopás és a könnyű karcolások normálisak, azonban túlzott kopás esetén a tárcsát el kell távolítani, és szakemberrel újra kell élezni, vagy egy újra kell cserélni. Újraélezés esetén a minimális tárcsavastagságot nem szabad túllépni. Ha a lemez repedéseket tartalmaz, akkor azt egy újra kell cserélni, bármilyen opció nélkül.
7.2. ábra: Mikrométer használata a korong vastagságának mérésére.
3. Ellenőrizd a tárcsa kifutását is, de először az első agycsapágyakat kell ellenőrizni, és szükség esetén beállítani (lásd a 10. fejezetet). Jobb, ha a futást mérőórával ellenőrizzük, bár a tárcsa felülete és egy fix pont közötti rés hézagmérővel történő mérése is kielégítő eredményt adhat. A tárcsa mindkét oldalát a fékbetét érintkezőfelületének közepén kell ellenőrizni. Forgasd meg a korongot, és figyeld meg a mérések közötti különbséget a korong forgása közben (lásd a 7.3. ábrát). A minimális és maximális rögzített méretek közötti különbség adja meg a tárcsa kifutását.
4. Ha az ütés nagyobb a specifikációnál, ellenőrizze a tárcsa vastagságának egyenetlenségét az alábbiak szerint. Jelöljön meg nyolc pontot a korong kerületén egymástól 45 fok távolságra, majd mérje meg a korong vastagságát ezen a nyolc ponton mikrométerrel, a korong külső szélétől 15 mm távolságra. Ha a minimális és maximális vastagság közötti különbség nagyobb, mint a specifikációban megadott, a tárcsát újra kell cserélni.
7.3. ábra: Féktárcsa ütésének mérése állvánnyal ellátott tárcsás játékjelzővel.
Eltávolítás
5. Távolítsa el a féknyerget és – ahol van – a fékbetétvezetőt is, a 5. szakasz, de ne húzza le a fékcsövet. Ennek megfelelően félretenni (vagy akassza fel) támassza alá, hogy ne nyúljon a tömlő.
6. Fordulva a következőhöz: 10. fejezet, szerelje le az első kerékagyat a féktárcsával együtt. Ha az eredeti tárcsát és agyat újra össze kell szerelni, jelölje meg őket a relatív helyzetük jelzésére (lásd a 7.6. ábrát).
7.6. ábra Ha ugyanazt a tárcsát és agyat használja, jelölje meg azok relatív helyzetét.
7. Csavarhúzóval hajlítsa meg a rögzítőfüleket (ha telepítve van) és átlós sorrendben csavarja le a tárcsát az agyhoz rögzítő csavarokat.
Telepítés
8. Szerelje be az első féktárcsát a leszerelés fordított sorrendjében, ügyelve a következő további pontokra:
- a) Összeszerelés előtt tisztítsa meg a féktárcsa és az agy érintkezőfelületeit, majd győződjön meg arról, hogy a leszerelés során tett jelölések egy vonalban vannak;
- b) Telepítéskor mindig új rögzítőfüleket használjon (ha fel vannak szerelve) tárcsa rögzítőcsavarokhoz;
- c) Állítsa be az agycsapágyakat (lásd a 10. fejezetet).