Ne feledd: Mindig egyszerre cseréld ki mind a belső, mind a külső csapágyakat, és győződj meg róla, hogy mindkét csapágy külső gyűrűjét és kúpját ugyanattól a cégtől szerezte be.
1. Szerelje le az első kerékagyat a kormánycsuklóról a leírtak szerint előző szakasz.
2. Távolítsa el a belső olajtömítést az agyról egy megfelelő csavarhúzóval vagy hasonló szerszámmal történő felfeszítéssel.
3. Távolítsa el a belső és külső agycsapágy-kúpokat (lásd a 3.3. ábrát).
3.3. ábra Első kerékagy csapágyak: Egy - olajtömítést, B-Kúp, a belső csapágy, C - Első kerékagy, D - Kúp, a külső csapágy, E - Külső gyűrű a külső csapágy, F - Zár nyelve a rögzítő csavarokat a kerék, korong, G - Külső gyűrű, a belső csapágy.
4. Távolítsa el a külső csapágygyűrűket az agyról egy megfelelő puha fémből készült lyukasztóval vagy tüskével. Vigyázzon, nehogy megsérüljön az agy belső furata.
5. Támassza alá az agyat, és helyezze be az új csapágy külső gyűrűit a helyükre egy megfelelő csőlyukasztó segítségével. Győződjön meg arról, hogy a külső gyűrűk megfelelően illeszkednek (amíg teljesen fel nem érintkezik az agy belsejében lévő felfekvő felületekkel).
6. Kenje meg a csapágyak kúpjait és külső gyűrűit kerékcsapágy-zsírral, majd szerelje be a kúpokat a helyükre. A külső kúp helyzete később állítható (miután az agyat a kormánycsuklóra szerelték).
7. Szereljen be egy új olajtömítést az agy belsejébe.
8. Szerelje fel az első kerékagyat a leírtak szerint előző szakasz, és állítsa be a holtjátékot.
[Az eredeti a megadott forráson található FordBook.ru]