Пам'ятайте: завжди замінюйте новими і внутрішній, і зовнішній підшипники одночасно, і переконайтеся, що зовнішнє кільце та конус кожного підшипника виготовлені однією і тією самою фірмою.
1. Зніміть маточину переднього колеса з поворотного кулака, як описано в попередній Розділ.
2. Витягніть внутрішнє масляне ущільнення зі маточини, піднявши його відповідною викруткою або подібним інструментом.
3. Витягніть конуси внутрішнього та зовнішнього підшипників маточини (див. малюнок 3.3).
Малюнок 3.3. Підшипники маточини переднього колеса: А - Масляне ущільнення, В - Конус внутрішнього підшипника, С - Ступиця переднього колеса, D - Конус зовнішнього підшипника, Е - Зовнішнє кільце зовнішнього підшипника, F - Стопорний язичок фіксуючих болтів колісного диска, G - Зовнішнє кільце внутрішнього підшипника.
4. Зніміть зовнішні кільця підшипників зі маточини, скориставшись відповідним м'яким металевим пробійником або борідком. Постарайтеся при цьому не пошкодити внутрішній отвір маточини.
5. Підтримуючи маточину, встановіть нові зовнішні кільця підшипників у гнізда за допомогою відповідного трубчастого борідка. Впевніться, що зовнішні кільця сіли правильно (до повного контакту з опорними поверхнями всередині маточини).
6. Змастіть конуси та зовнішні кільця підшипників консистентним мастилом для колісних підшипників, потім встановіть на місце конуси. Положення зовнішнього конуса можна відрегулювати пізніше (після того, як маточина буде встановлена на поворотний кулак).
7. Встановіть нове масляне ущільнення на внутрішній бік маточини.
8. Встановіть маточину переднього колеса, як описано в попередній Розділ, та відрегулюйте люфт.