Помните: всегда заменяйте новыми и внутренний, и наружный подшипники одновременно, и убедитесь, что наружное кольцо и конус каждого подшипника изготовлены одной и той же фирмой.
1. Снимите ступицу переднего колеса с поворотного кулака, как описано в предыдущем Разделе.
2. Вытащите внутреннее масляное уплотнение из ступицы, приподняв его подходящей отверткой или подобным инструментом.
3. Вытащите конусы внутреннего и внешнего подшипников ступицы (см. рис. 3.3).
Рис. 3.3. Подшипники ступицы переднего колеса: А - Масляное уплотнение, В - Конус внутреннего подшипника, С - Ступица переднего колеса, D - Конус внешнего подшипника, Е - Наружное кольцо внешнего подшипника, F - Стопорный язычок фиксирующих болтов колесного диска, G - Наружное кольцо внутреннего подшипника.
4. Снимите наружные кольца подшипников со ступицы, воспользовавшись подходящим мягким металлическим пробойником или бородком. Постарайтесь при этом не повредить внутреннее отверстие ступицы.
5. Поддерживая ступицу, установите новые наружные кольца подшипников в их гнезда при помощи подходящего трубчатого бородка. Убедитесь, что наружные кольца сели правильно (до полного контакта с опорными поверхностями внутри ступицы).
6. Смажьте конусы и наружные кольца подшипников консистентной смазкой для колесных подшипников, затем установите на место конусы. Положение внешнего конуса можно отрегулировать позже (после того, как ступица будет установлена на поворотный кулак).
7. Установите новое масляное уплотнение на внутреннюю сторону ступицы.
8. Установите ступицу переднего колеса, как описано в предыдущем Разделе, и отрегулируйте люфт.