Pamiętaj: Zawsze wymieniaj łożyska wewnętrzne i zewnętrzne na nowe w tym samym czasie, a także upewnij się, że pierścień zewnętrzny i stożek każdego łożyska zostały wyprodukowane przez tę samą firmę.
1. Zdejmij piastę koła przedniego ze zwrotnicy zgodnie z opisem w poprzednia sekcja.
2. Wyjmij wewnętrzną uszczelkę olejową z piasty, podważając ją odpowiednim śrubokrętem lub podobnym narzędziem.
3. Wyjmij wewnętrzne i zewnętrzne stożki łożysk piasty (zobacz rysunek 3.3).
Rysunek 3.3. Łożyska piasty koła przedniego: A - Uszczelnienie olejowe, B - Wewnętrzny stożek łożyska, C - Piasta koła przedniego, D - Zewnętrzny stożek łożyska, E - Zewnętrzna bieżnia łożyska zewnętrznego, F - Blokada śruby mocującej obręcz koła, G - Zewnętrzna bieżnia łożyska wewnętrznego.
4. Zdejmij zewnętrzne bieżnie łożyska z piasty za pomocą odpowiedniego miękkiego metalowego stempla lub wybijaka. Uważaj, aby nie uszkodzić wewnętrznego otworu piasty.
5. Podeprzyj piastę i zamontuj nowe zewnętrzne bieżnie łożysk w ich gniazdach, używając odpowiedniego stempla rurowego. Sprawdź, czy pierścienie zewnętrzne są prawidłowo osadzone (aż do pełnego kontaktu z powierzchniami nośnymi wewnątrz piasty).
6. Nasmaruj stożki i zewnętrzne pierścienie łożysk smarem do łożysk kół, a następnie zamontuj stożki na miejscu. Położenie zewnętrznego stożka można później dostosować (po zamontowaniu piasty na zwrotnicy).
7. Zamontuj nową uszczelkę olejową wewnątrz piasty.
8. Zamontuj piastę koła przedniego zgodnie z opisem w poprzednia sekcja, i wyreguluj luz.
(Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej: «FordBook»)