Spis treści: Usuwanie ↳ Instalacja ↳
Usuwanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy, poluzuj nakrętki kół, a następnie podnieś przód pojazdu i oprzyj go na podstawkach. Odległość między belką poprzeczną a podłożem musi wynosić co najmniej 500 mm.
2. Zdejmij przednie koło po stronie, która Cię interesuje.
3. Odkręć śrubę i odłącz wspornik mocujący przewód hamulca przedniego od amortyzatora.
4. Wyjmij sworzeń blokujący sworzeń kulowy na końcu drążka kierowniczego do ramienia obrotowego zwrotnicy. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą, a następnie zwolnij stożek sworznia kulowego przy użyciu odpowiedniego ściągacza sworzni kulowych.
5. Jeżeli jest na wyposażeniu, odłącz drążek stabilizatora od dolnego wahacza (zobacz sekcję 10).
6. Umieść podnośnik pod wahaczem i lekko podnieś wahacz, aby podeprzeć jego ciężar.
7. Odkręć cztery śruby i odłącz amortyzator od zwrotnicy. Podeprzyj zwrotnicę, aby nie wywierać nadmiernego nacisku na dolny sworzeń kulowy wahacza.
8. Powoli opuść podnośnik pod ramię zawieszenia. Zdejmij sprężynę śrubową i górną poduszkę gumową.
9. Sprawdź górną poduszkę gumową i wymień ją na nową, jeśli zauważysz choćby najmniejsze ślady uszkodzenia lub pogorszenia stanu.
Instalacja
10. Zamontuj podkładkę gumową na górnym końcu sprężyny śrubowej, a następnie zamontuj sprężynę pomiędzy poprzeczką a ramieniem zawieszenia. Zaczep koniec sprężyny w rowku montażowym w poduszce. Upewnij się, że dolny koniec sprężyny jest zaczepiony w wycięciu w ramieniu zawieszenia.
11. Podnieś ramię zawieszenia za pomocą odpowiedniego podnośnika. Dopasuj otwory na śruby mocujące zwrotnicę do amortyzatora i włóż śruby. Dokręć śruby do określonego momentu obrotowego. Wyjmij podnośnik spod wahacza.
12. Jeżeli jest na wyposażeniu, podłącz łącznik drążka stabilizatora do wahacza (zobacz sekcję 10).
13. Po zamontowaniu sworznia kulowego drążka kierowniczego na ramieniu zwrotnicy, nakręć nakrętkę zabezpieczającą i dokręć ją określonym momentem dokręcania. W razie potrzeby dokręć nakrętkę nieco mocniej, aby rowki nakrętki wyrównały się z otworem na kołek ustalający w sworzniu kulowym.
14. Podłącz przewód hamulcowy do uchwytu amortyzatora.
15. Zamontuj koło i opuść samochód na ziemię.
16. Dokręć nakrętki kół z wymaganym momentem obrotowym.
(Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej fordbook)