Podczas każdej konserwacji i naprawy należy bezwzględnie sprawdzić stan osłon łożysk kulkowych zawieszenia, osłony nie mogą być uszkodzone mechanicznie.
Sprawdź, czy na elementach zawieszenia nie ma pęknięć lub śladów ocierania o przeszkody drogowe lub nadwozie, odkształcenia dźwigni, stabilizatora i jego rozpórek, przednich części nadwozia w miejscach mocowania resorów i elementów zawieszenia.
Sprawdź stan połączeń gumowo-metalowych, gumowych podkładek, przegubów kulowych zawieszenia oraz ich stan (projekt) górne wsporniki teleskopowych rozpórek zawieszenia.
Gumowo-metalowe zawiasy i podkładki gumowe należy wymienić w przypadku pęknięć i jednostronnego wyboczenia gumy, a także przy przecięciu ich powierzchni końcowych.
Rozmieszczenie elementów wspornika przedniego zawieszenia w samochodzie pokazano na rys. 4.2.
Ryż. 4.2. Rozmieszczenie elementów przedniego zawieszenia w samochodzie: 1 - poprzeczka przedniego zawieszenia; 2 - przedni zawias (cichy blok) wahacz przedni; 3 - tylny zawias (cichy blok) wahacz przedni; 4 – zębatka stabilizatora stateczności poprzecznej; 5 - amortyzator; 6 – wahacz przedni; 7 – obrotowa pięść; 8 – sferyczna podpora obrotowej pięści
Na gumowych częściach zawieszenia nie wolno:
- oznaki starzenia się gumy;
- uszkodzenie mechaniczne.
Na zawiasach gumowo-metalowych nie wolno:
- oznaki starzenia, pęknięcia, jednostronne wybrzuszenie masy gumowej;
- oddzielenie masy gumowej od zbrojenia.
Wymień wadliwe części.
Uwaga! Szczególną uwagę należy zwrócić na uszkodzenia mechaniczne (odkształcenia, pęknięcia itp.) elementy zawieszenia, zwłaszcza wahacze.
1. Sprawdzić stan osłon ochronnych wspornika kulistego. Jeśli osłony są uszkodzone, wymień zespoły przegubów kulowych.
2. Potrząsając kołem w płaszczyźnie pionowej, sprawdź przeguby kulowe pod kątem luzu. Jeśli w sworzniach kulistych występuje luz, wymień łożyska.
Notatka. Podczas bujania zamocowanego przedniego koła trudno jest odróżnić luz w łożyskach piasty iw łożyskach kulkowych. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca: jeśli w tym przypadku wyczujesz luz, oznacza to, że łożyska kulkowe są uszkodzone.
3. Sprawdź luz przedni..
4.... oraz amortyzatory tylne w miejscach mocowania dźwigni do poprzeczki zawieszenia.
5. Sprawdzić stan listew i poduszek gumowych stabilizatora, kołysząc stabilizatorem w górę iw dół.
6. Sprawdzić stan obudowy ochronnej stojaka amortyzatora.
7. Podnieś pokrywę ochronną i sprawdź szczelność amortyzatora. Wycieki płynów są niedozwolone.
8. Wymień wadliwe lub uszkodzone części.
Komentarze gości