Sprawdzenie szczelności hydraulicznego napędu hamulca (Fusion)

            0

Aby zapobiec nagłej awarii układu hamulcowego, należy dokładnie sprawdzić stan wszystkich przewodów. Jeśli istnieją najmniejsze wątpliwości co do ich przydatności, należy je wymienić na nowe. Wszystkie gumowe części elementów układu hamulcowego (przewody, mankiety itp.), niezależnie od ich stanu, należy wymieniać na nowe po przejechaniu 100 000 km lub po 5 latach eksploatacji (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej), aby zapobiec nagłym pęknięciom na skutek starzenia.

Notatka. Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny i pochłania wilgoć z powietrza, co oprócz korozji elementów układu hamulcowego obniża temperaturę wrzenia samego płynu, co może skutkować awarią hamulca podczas częstego, gwałtownego hamowania. Dlatego zalecamy wymianę płynu hamulcowego przynajmniej raz na dwa lata.


Sprawdź szczelność poprzez kontrolę zewnętrzną:
  • z góry spod maski;
  • od spodu samochodu (na podnośniku lub w rowie inspekcyjnym);
  • z boków samochodu przy zdemontowanych kołach.

Notatka. Sprawdź z asystentem część napędu hydraulicznego, która działa pod ciśnieniem. Powinien nacisnąć pedał hamulca cztery do pięciu razy (aby wytworzyć w ten sposób ciśnienie w napędzie hydraulicznym) i przytrzymać go wciśnięty do czasu sprawdzenia napędu hydraulicznego.


Sprawdzanie napędu hydraulicznego, który nie jest pod ciśnieniem, jest dopuszczalne, ale mniej skuteczne.

Notatka. Jeśli wykryjesz nieszczelność na połączeniach, dokręć zaciski, wtyczki i nakrętki.


Notatka. Węże i rurociągi uszkodzone mechanicznie należy wymienić.


Notatka. Jeśli cylindry kół przeciekają, napraw je lub wymień.




Notatka. Jeśli cylindry kół przeciekają, napraw je lub wymień.


1. Sprawdź zbiornik głównego cylindra..

1. Sprawdź zbiornik głównego cylindra..


2. ...oraz połączenia rurociągów i regulatorów ciśnienia z głównym cylindrem hamulcowym.

2. ...oraz połączenia rurociągów i regulatorów ciśnienia z głównym cylindrem hamulcowym.


3. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z połączeń przewodów hamulcowych z przewodami mechanizmów przedniego hamulca.

4. Dokładnie sprawdź przewody hamulcowe. Węże nie mogą mieć pęknięć, rozdarć ani przetarć. Wciśnij do końca pedał hamulca: jeśli na wężu pojawi się obrzęk, oznacza to, że gwinty oplotu węża są rozerwane i należy go wymienić.



4. Dokładnie sprawdź przewody hamulcowe. Węże nie mogą mieć pęknięć, rozdarć ani przetarć. Wciśnij…


5. Sprawdź połączenia węży z cylindrami roboczymi, zdejmij kapturek ochronny i sprawdź szczelność zaworów odpowietrzających hamulce przednich kół.

6. Sprawdź połączenie przewodów hamulcowych z przewodami hamulcowymi tylnego hamulca i złączkami.

6. Sprawdź połączenie przewodów hamulcowych z przewodami hamulcowymi tylnego hamulca i złączkami.


7. Sprawdź połączenie przewodów hamulcowych z cylindrami roboczymi tylnych kół i zaworami odpowietrzającymi.

7. Sprawdź połączenie przewodów hamulcowych z cylindrami roboczymi tylnych kół i zaworami…


8. Sprawdź zamocowanie rurociągów w uchwytach na podwoziu. Uszkodzone uchwyty należy wymienić, gdyż ich poluzowanie lub złamanie doprowadzi do wibracji, a w efekcie do pęknięcia rurociągów.

Oryginał można znaleźć w podanym zasobie FORDBOOK.ru






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪