Notatka. Jeśli samochód ściąga na bok podczas hamowania lub słychać obce dźwięki, sprawdź stan klocków hamulcowych.
1. Umieścić samochód na podnośniku lub podnośniku (podpórkach).
2. Zdejmij przednie koło.
3. Sprawdź stan klocków przez otwór w korpusie zacisku hamulcowego. Jeżeli grubość okładzin ciernych jest mniejsza niż dopuszczalna (tabela 4.4), należy wymienić klocki hamulcowe (patrz "Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulca przedniego koła").
Tabela 4.4. Wymiary klocków, tarcz i bębnów hamulcowych, mm
4. Zmierz grubość tarczy hamulcowej. Jeżeli jej grubość jest mniejsza niż dopuszczalna (patrz tabela 4.4), wymienić tarczę hamulcową (patrz "Wymiana tarczy hamulcowej").
Notatka. W pojazdach wyposażonych w tylne hamulce tarczowe należy podobnie sprawdzić stopień zużycia klocków hamulcowych i tylnej tarczy hamulcowej.
5. Aby sprawdzić stopień zużycia tylnych klocków hamulcowych, zdemontuj tylne koło i bęben hamulcowy (patrz "Demontaż i montaż bębna hamulcowego").
6. Zmierzyć grubość okładziny ciernej wraz z podstawą. Jeżeli grubość jest mniejsza od dopuszczalnej (patrz tabela 4.4), należy wymienić podkładki (patrz "Wymiana tylnych klocków hamulcowych").
Notatka. Wymień podkładki w następujących przypadkach:
- grubość okładziny ciernej mniejsza niż 1,5 mm;
- powierzchnia okładzin jest tłusta;
- podkładki nie są trwale połączone z podstawą.
7. Zmierz średnicę powierzchni roboczej bębna hamulcowego. Jeśli jest więcej niż dopuszczalne (patrz tabela 4.4), wymień bęben (patrz "Wymiana bębna hamulcowego").
Notatka. Maksymalna dopuszczalna średnica robocza bębna hamulcowego jest wybita na jego wewnętrznej stronie.
Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej: www.fordbook.ru