Jeśli siła nacisku na pedały podczas hamowania wyraźnie wzrosła w porównaniu do normalnego, sprawdź wspomaganie hamulców podczas postoju pojazdu.
Będziesz potrzebował: śrubokręta płaskiego, gumowej żarówki.
1. Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca pięć lub sześć razy. Trzymając wciśnięty pedał hamulca, uruchom silnik. Pedał hamulca powinien ruszyć do przodu. Jeśli nie, sprawdź...
2.... szczelność węża podciśnienia w rurze ssącej...
3.... i wzmacniacz próżni.
4. Aby sprawdzić działanie zaworu zwrotnego, wyjmij szufladę baterii (cm. «Wyjmowanie i instalowanie baterii»).
5. Wyjąć złączkę przewodu podciśnieniowego z otworu tulei uszczelniającej podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania..
6.... wyjmij przewód wspomagania podciśnienia ze wspornika na tylnej ścianie zbiornika głównego cylindra hamulcowego..
7.... i weź wąż.
8. Mocno włóż czubek gruszki w końcówkę węża ssącego, za pomocą którego wąż był podłączony do wzmacniacza próżni, i ściśnij go. Powietrze z gruszki powinno wydostawać się przez zawór.
9. Wypuść gruszkę. Jeśli pozostaje w stanie ściśniętym, oznacza to, że zawór działa. W przypadku braku gruszki możesz przedmuchać zawór ustami.
10. Jeśli zawór zwrotny umożliwia przepływ powietrza w obu kierunkach, wymień przewód podciśnieniowy na zawór, dla którego..
11.... zdejmij złączkę przewodu podciśnieniowego z rury ssącej i wyjmij zespół przewodu podciśnieniowego z zaworem zwrotnym.
12. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości