Ha fékezés közben a pedálokra ható erő észrevehetően megnőtt a normálhoz képest, ellenőrizze a fékrásegítőt álló járműnél.
Szüksége lesz: egy lapos csavarhúzóra, egy gumi izzóra.
1. Leállított motor mellett nyomja meg ötször-hatszor a fékpedált. Tartsa lenyomva a fékpedált, és indítsa be a motort. A fékpedálnak előre kell mozognia. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze...
2. ...a szívócsőben lévő vákuumtömlő tömítettsége...
3. ...és vákuumfokozó.
4. A visszacsapó szelep működésének ellenőrzéséhez vegye le az akkumulátorpolcot (lásd. "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése").
5. Távolítsa el a vákuumtömlő csatlakozóját a vákuumfékrásegítő tömítőhüvelyében lévő furatból..
6. ...vezesse ki a vákuumfokozó tömlőt a főfékhenger tartályának hátsó falán lévő konzolból..
7. ...és távolítsa el a tömlőt.
8. Erősen illessze be az izzó orrát annak a vákuumtömlőnek a végébe, amellyel a tömlőt a vákuumfokozóhoz csatlakoztatta, és nyomja össze. Az izzó levegőjének a szelepen keresztül kell távoznia.
9. Engedje el a zacskót. Ha összenyomva marad, akkor a szelep megfelelően működik. Ha nincs izzó, akkor a szelepet a szájával kifújhatja.
10. Ha a visszacsapó szelepből mindkét irányba szivárog a levegő, cserélje ki a vákuumtömlőt és a szelepegységet úgy, hogy..
11. ... távolítsa el a vákuumtömlő szerelvényét a bemeneti cső nyílásából, és távolítsa el a vákuumtömlő egységet a visszacsapó szeleppel együtt.
12. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.