Ha fékezés közben a pedálok erőkifejtése észrevehetően megnőtt a normálhoz képest, ellenőrizze a fékrásegítőt álló járműnél.
Szüksége lesz: lapos csavarhúzóra, gumi izzóra.
1. Leállított motor mellett nyomja meg ötször vagy hatszor a fékpedált. A fékpedált lenyomva tartva indítsa be a motort. A fékpedálnak előre kell mozognia. Ha nem, ellenőrizze...
2.... a szívócsőben lévő vákuumtömlő tömítettsége (az áttekinthetőség kedvéért a fojtószelep szerelvényt eltávolítjuk)...
3.... és egy vákuumfokozó (elemtartó eltávolítva az áttekinthetőség kedvéért).
4. A visszacsapó szelep működésének ellenőrzéséhez távolítsa el az akkumulátortálcát (cm. «Az újratölthető akkumulátor rögzítőpolcának ki- és beszerelése»).
5. Csavarhúzóval csavarja le a vákuumtömlő szerelvényét..
6.... és távolítsa el a vákuumfékrásegítő tömítőhüvelyében lévő furatból.
7. Határozottan illessze be a körte orrát annak a vákuumtömlőnek a végébe, amellyel a tömlőt a vákuumfokozóhoz csatlakoztatta, és nyomja össze. A körtéből származó levegőnek a szelepen keresztül kell távoznia.
8. Engedje el a körtét. Ha összenyomott állapotban marad, akkor a szelep működik. Körte hiányában a szelepet a szájával is kiöblítheti.
9. Ha a visszacsapó szelep mindkét irányban átengedi a levegőt, cserélje ki a vákuumtömlő szerelvényt arra a szelepre, amelyhez..
10.... csavarhúzóval tartva a tömítést..
MEGJEGYZÉS: A fojtószelep-szerelvényt az áttekinthetőség kedvéért eltávolították.
11.... távolítsa el a vákuumtömlő csatlakozóját a szívócső nyílásából..
12.... és távolítsa el a vákuumtömlő egységet a visszacsapó szeleppel együtt.
13. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
Látogatói megjegyzések