Ha fékezés közben a pedálokra ható erő észrevehetően megnőtt a normálhoz képest, ellenőrizze a fékrásegítőt álló járműnél.
Szüksége lesz: egy lapos csavarhúzóra, egy gumi izzóra.
1. Leállított motor mellett nyomja meg ötször-hatszor a fékpedált. Tartsa lenyomva a fékpedált, és indítsa be a motort. A fékpedálnak előre kell mozognia. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze...
2. ...a vákuumtömlő szoros illeszkedése a szívócsőben (az egyértelműség kedvéért a fojtószelep-szerelvényt eltávolították)...
3. ...és egy vákuumfokozó (az áttekinthetőség kedvéért eltávolították az akkumulátorpolcot).
4. A visszacsapó szelep működésének ellenőrzéséhez vegye le az akkumulátorpolcot (lásd "Az akkumulátorrögzítő polc eltávolítása és behelyezése").
5. Csavarhúzóval feszítse le a vákuumtömlő szerelvényét..
6. ...és távolítsa el a vákuumfékrásegítő tömítőhüvelyében lévő furatból.
7. Erősen illessze be az izzó orrát annak a vákuumtömlőnek a végébe, amellyel a tömlőt a vákuumfokozóhoz csatlakoztatta, és nyomja össze. Az izzó levegőjének a szelepen keresztül kell távoznia.
8. Engedje el a zacskót. Ha összenyomva marad, akkor a szelep megfelelően működik. Ha nincs izzó, akkor a szelepet a szájával kifújhatja.
9. Ha a visszacsapó szelepből mindkét irányba szivárog a levegő, cserélje ki a vákuumtömlőt és a szelepegységet úgy, hogy..
10. ...a tömítés rögzítése csavarhúzóval..
MEGJEGYZÉS: A fojtószelep-szerelvényt az áttekinthetőség kedvéért eltávolították.
11. ...távolítsa el a vákuumtömlő csatlakozóját a bemeneti cső nyílásából..
12. ...és távolítsa el a vákuumtömlő egységet a visszacsapó szeleppel együtt.
13. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
(A cikk másolata elérhető a weboldalon: www.FordBook.ru)