Ha a vákuumfokozó meghibásodik, a fékpedálra ható erő jelentősen megnő, ami negatívan befolyásolja a jármű irányítását.
Ha fékezés közben a pedálokra ható erő észrevehetően megnőtt a normálhoz képest, ellenőrizze a fékrásegítőt álló járműnél.
1. Járó motor mellett nyomja meg ötször-hatszor a fékpedált (körülbelül 5 másodperces időközönként), és a fékpedált lenyomva tartva indítsa be a motort. A fékpedálnak előre kell mozognia.
Ha ez nem történik meg, ellenőrizze..
2….a vákuumtömlő szoros rögzítése a szívócsőben (az egyértelműség kedvéért a fojtószelep-szerelvényt eltávolították)…
3….és a vákuumfékrásegítő házában.
MEGJEGYZÉS: Az akkumulátort és a rögzítőpolcot a bemeneti hangtompítóval az áttekinthetőség kedvéért eltávolítottuk.
4. Vegye ki az akkumulátort (lásd: Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése)…
5….és a polc a rögzítéshez a szívó hangtompítóval (lásd: Az akkumulátorrögzítő polc eltávolítása és behelyezése).
6. A visszacsapó szelep működésének ellenőrzéséhez csavarhúzóval feszítse fel a vákuumtömlő visszacsapó szelepét..
7….és távolítsa el a vákuumfékrásegítő tömítőhüvelyében lévő lyukból.
8. Helyezze be határozottan az izzó orrát a visszacsapó szelepbe, és nyomja össze az izzót. A levegőnek a szelepen keresztül kell távoznia belőle.
9. Engedje el a zacskót. Ha összenyomva marad, akkor a szelep megfelelően működik. Ha nincs izzó, akkor a szelepet a szájával kifújhatja.
10. Ha a visszacsapó szelepből mindkét irányba szivárog a levegő, cserélje ki a vákuumtömlőt és a szelepegységet úgy, hogy..
11….a tömítés rögzítése csavarhúzóval…
MEGJEGYZÉS: A fojtószelep-szerelvényt az áttekinthetőség kedvéért eltávolították.
12….eltávolítja a vákuumtömlő csatlakozóját a szívócső nyílásából…
13….és távolítsa el a vákuumtömlő egységet a visszacsapó szeleppel együtt.
14. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt (FORDBOOK.RU)