При виході з ладу вакуумного підсилювача значно зростає зусилля педалі гальма, що негативно позначається на керуванні автомобілем.
Якщо зусилля на педалі при гальмуванні помітно збільшилося порівняно із звичайним, перевірте підсилювач гальм на нерухомому автомобілі.
1. При непрацюючому двигуні натисніть п'ять-шість разів на педаль гальма (з інтервалом близько 5 с) і утримуючи педаль гальма в натиснутому положенні, пустіть двигун. Педаль гальма має переміститися вперед.
Якщо цього не сталося, перевірте…
2….щільність посадки вакуумного шланга у впускній трубі (для наочності знятий дросельний вузол)…
3….і в корпусі вакуумного підсилювача гальм.
ПРИМІТКА: Акумуляторна батарея та полиця її кріплення з глушником шуму впуску для наочності знято.
4. Зніміть акумуляторну батарею (див. Зняття та встановлення акумуляторної батареї)…
5….і полицю її кріплення разом із глушником шуму впуску (див. Зняття та встановлення полиці кріплення акумуляторної батареї).
6. Для перевірки роботи зворотного клапана підтягніть викруткою зворотний клапан вакуумного шланга
7….і вийміть його з отвору ущільнювальної втулки вакуумного підсилювача гальм.
8. Щільно вставте носик груші у зворотний клапан і стисніть грушу. Повітря з неї має вийти через клапан.
9. Відпустіть грушу. Якщо вона залишилася в стислому стані, значить клапан справний. За відсутності груші можна продути клапан ротом.
10. Якщо зворотний клапан пропускає повітря в обох напрямках, замініть вакуумний шланг у зборі з клапаном, для чого…
11….утримуючи ущільнювач викруткою…
ПРИМІТКА: Для наочності дросельний вузол знято.
12…. витягніть штуцер вакуумного шланга з отвору впускної труби…
13….і зніміть вакуумний шланг у зборі зі зворотним клапаном.
14. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.
(Матеріал був скопійований з інформаційного сайту: fordbook.ru)