W przypadku awarii wzmacniacza podciśnienia siła działająca na pedał hamulca znacznie wzrasta, co negatywnie wpływa na kontrolę nad pojazdem.
Jeżeli siła działająca na pedały podczas hamowania zauważalnie wzrosła w porównaniu do normalnej, sprawdź wspomaganie hamulców na postoju pojazdu.
1. Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca pięć do sześciu razy (w odstępach około 5 sekund) i trzymając wciśnięty pedał hamulca, uruchom silnik. Pedał hamulca powinien przesunąć się do przodu.
Jeśli tak się nie stanie, sprawdź..
2….szczelne osadzenie węża podciśnieniowego w rurze dolotowej (dla przejrzystości zespół przepustnicy został zdemontowany)…
3….oraz w obudowie podciśnieniowego wzmacniacza hamulca.
UWAGA: Dla przejrzystości usunięto akumulator i jego półkę montażową z tłumikiem dolotowym.
4. Wyjmij baterię (patrz Wyjmowanie i instalowanie akumulatora)…
5….oraz półka do jego mocowania wraz z tłumikiem hałasu dolotowego (patrz Demontaż i montaż półki montażowej akumulatora).
6. Aby sprawdzić działanie zaworu zwrotnego należy podważyć śrubokrętem zawór zwrotny węża podciśnieniowego..
7….i wyjmij go z otworu w tulei uszczelniającej podciśnieniowego wzmacniacza hamulca.
8. Włóż mocno końcówkę żarówki do zaworu zwrotnego i ściśnij żarówkę. Powietrze powinno z niego uchodzić przez zawór.
9. Zwolnij torbę. Jeśli pozostaje ściśnięty, oznacza to, że zawór działa prawidłowo. Jeśli nie masz żarówki, możesz przedmuchać zawór ustami.
10. Jeśli z zaworu zwrotnego wycieka powietrze w obu kierunkach, wymień wąż podciśnieniowy i zespół zaworu na..
11….trzymanie plomby śrubokrętem…
UWAGA: Zespół przepustnicy został usunięty dla przejrzystości.
12….wyjmij złączkę węża podciśnieniowego z otworu rury wlotowej…
13….i wyjmij zespół węża podciśnieniowego z zaworem zwrotnym.
14. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową [fordbook]