Będziesz potrzebować: klucza "9", płynu hamulcowego, węża gumowego lub przezroczystego, przezroczystego pojemnika.
PRZYDATNA RADA: Zalecamy wymianę płynu hamulcowego za pomocą środka wspomagającego, po uprzednim ustawieniu samochodu na wiadukcie lub rowie inspekcyjnym (nie ma konieczności zdejmowania kół).
Kolejność wymiany płynu hamulcowego jest następująca:
- prawy tył;
- przedni lewy;
- tył lewy;
- przód, prawy.
OSTRZEŻENIE: Zaciągnij hamulec postojowy i podłóż kliny pod koła.
Nie używać ponownie spuszczonej cieczy: jest zanieczyszczona, nasycona powietrzem i wilgocią. Zawsze dodawaj do układu wyłącznie nowy płyn tej marki, który był wcześniej napełniany.
Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otoczenia), dlatego nie należy go przechowywać w otwartych pojemnikach.
Dbaj o przyrodę! Nie wyrzucać zużytego płynu hamulcowego do gleby lub kanalizacji.
1. Odkręć..
2….i zdejmij korek zbiornika głównego cylindra.
3. Za pomocą strzykawki medycznej lub gruszki gumowej wypompuj stary płyn hamulcowy ze zbiorniczka.
4. Dolej nowego płynu hamulcowego do dolnej krawędzi szyjki wlewu.
5. Oczyść zawór odpowietrzający tylnego koła z brudu.
6. Zdjąć kapturek ochronny zaworu.
7. Załóż wąż na zawór odpowietrzający cylindra koła hamulca tylnego, a drugi koniec węża zanurz w czystym, przezroczystym pojemniku.
8. Asystent musi gwałtownie nacisnąć pedał hamulca cztery do pięciu razy (z przerwą 1–2 s między naciśnięciami), a następnie przytrzymać pedał wciśnięty.
9. Odkręcić zawór odpowietrzający o 1/2–3/4 obrotu. Z węża zacznie wypływać stary (brudny) płyn hamulcowy. W tym momencie pedał hamulca powinien płynnie przesunąć się całkowicie w dół. Gdy tylko płyn przestanie wypływać, zamknij zawór spustowy powietrza.
UWAGA: Zawsze monitoruj poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku, upewniając się, że nie spadnie poniżej poziomu "MIN" na ściance zbiornika. W razie potrzeby uzupełnij nowy płyn hamulcowy, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do napędu hydraulicznego. Dzięki temu stary płyn zostanie stopniowo zastąpiony nowym, bez konieczności opróżniania układu hydraulicznego.
10. Oczyść zawór odpowietrzający przedniego koła z brudu.
11. Zdjąć kapturek ochronny zaworu.
12. Załóż wąż na zawór odpowietrzający lewego cylindra hamulca przedniego koła, a drugi koniec węża zanurz w czystym przezroczystym pojemniku.
13. Asystent musi gwałtownie nacisnąć pedał hamulca cztery do pięciu razy (w odstępie 1–2 sekund między naciśnięciami), a następnie przytrzymać pedał wciśnięty.
14. Odkręcić zawór odpowietrzający o 1/2–3/4 obrotu. Z węża zacznie wypływać stary (brudny) płyn hamulcowy.
W tym momencie pedał hamulca powinien płynnie przesunąć się całkowicie w dół. Gdy tylko płyn przestanie wypływać, zamknij zawór spustowy powietrza.
15. Wymień płyn hamulcowy w drugim obwodzie (najpierw w cylindrze roboczym hamulca tylnego koła, a następnie w przednim kole).
16. Powtarzaj kroki 9 i 14 aż do całkowitej wymiany płynu w napędzie (z węża powinien wypływać czysty płyn bez pęcherzyków powietrza).
17. Po wymianie płynu hamulcowego pamiętaj o założeniu kapturków ochronnych na zawory odpowietrzające, aby zapobiec korozji.
Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej FORDBOOK.RU