Wymiana wzmacniacza próżni

Potrzebne będą: klucze "na 13", "na 17", "na 15" lub specjalny klucz do przewodów hamulcowych "na 15", nasadka "na 13", szczypce, śrubokręt z płaskim ostrzem.

UWAGA: Nakrętki mocujące przewód hamulcowy są zwykle bardzo mocno dokręcone, przy próbie odkręcenia zwykłym kluczem krawędzie nakrętek są zgniecione. Dlatego zalecamy stosowanie specjalnych kluczy do przewodów hamulcowych.

1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.



2. Zdejmij ozdobną osłonę silnika (patrz Demontaż i montaż ozdobnej obudowy silnika).



3. Wyjmij baterię (patrz Wyjmowanie i instalowanie akumulatora) …




4.... oraz półkę do jej zamocowania wraz z tłumikiem dolotu (patrz Demontaż i montaż półki na baterie).



5. Podważ śrubokrętem zawór zwrotny węża podciśnieniowego..



6.... i wyjąć go z otworu w tulei uszczelniającej podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania.



7. Odłącz główny cylinder hamulcowy od podciśnieniowego wzmacniacza hamulca, odkręcając dwie nakrętki mocujące go do wzmacniacza (patrz Wymiana głównego cylindra hamulcowego), i odsuń go na bok bez odłączania przewodów i wiązki czujnika poziomu płynu hamulcowego.




8. W kabinie pasażerskiej pod tablicą rozdzielczą odkręć cztery nakrętki mocujące próżniowe urządzenie wspomagające hamowanie do osłony przegrody.

WSKAZÓWKA: Dla przejrzystości działanie przedstawiono po zdjęciu tablicy rozdzielczej i wspornika kolumny kierownicy.

9. Ściśnij szczypcami dwa zaciski palca widelca popychacza podciśnieniowego wzmacniacza hamulca..

UWAGA: Na zdjęciu widoczny tylko jeden element ustalający. Drugi zatrzask znajduje się po przeciwnej stronie palca.

10… i wyjmij zawleczkę z otworów widelca i pedału.


11. Umieścić podciśnieniowe urządzenie wspomagające hamowanie w komorze silnika, wyjmując jego kołki z otworów w osłonie grodziowej.



12. W przypadku wymiany wzmacniacza podciśnienia zdejmij uszczelkę z kołków jej mocowania i zamontuj ją na nowym wzmacniaczu.

UWAGA: Wymień mocno ściśniętą lub rozdartą uszczelkę.

13. Zamontować wspomaganie hamulców i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu, uzupełnić płyn hamulcowy i odpowietrzyć układ (patrz Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego).

UWAGA: Pamiętaj o wymianie gumowego pierścienia uszczelniającego kołnierza pompy hamulcowej na nowy.