MEGJEGYZÉS: A fékcsőrögzítő anyák általában nagyon meg vannak húzva, ha normál kulccsal próbálja kicsavarni őket, az anyák élei összenyomódnak. Ezért a fékcsövekhez speciális kulcsok használatát javasoljuk.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el a dekoratív motorburkolatot (lásd: A dekoratív motorburkolat eltávolítása és felszerelése).
3. Vegye ki az akkumulátort (lásd: Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése)…
4…és a polc a rögzítéshez a szívó hangtompítóval (lásd: Az akkumulátorrögzítő polc eltávolítása és behelyezése).
5. Csavarhúzóval feszítse le a vákuumtömlő visszacsapó szelepét..
6….és távolítsa el a vákuumfékrásegítő tömítőhüvelyében lévő furatból.
7. Válassza le a fő fékhengert a vákuumfékrásegítőről a fékrásegítőhöz rögzítő két csavar kicsavarásával (lásd: A főfékhenger cseréje), és mozgassa oldalra a fékfolyadékszint-érzékelő csöveinek és kábelkötegének leválasztása nélkül.
8. Az autó belsejében, a műszerfal alatt csavarja ki a vákuumfékrásegítőt az előlaphoz rögzítő négy anyát.
MEGJEGYZÉS: Az érthetőség kedvéért a műveletet a műszerfal és a kormányoszlop tartóelemének eltávolítása mellett mutatjuk be.
9. Fogó segítségével nyomja össze a fékrásegítő tolóvilla két bilincsét..
MEGJEGYZÉS: A képen csak egy rögzítőelem látható. A második zár az ujj másik oldalán található.
10….és távolítsa el a csapot a villa és a pedál furataiból.
11. Vegye ki a vákuumfékrásegítőt a motortérbe, és távolítsa el a csapokat a válaszfalon lévő lyukakból.
12. Ha kicseréli a vákuumfokozót, távolítsa el a tömítőtömítést a rögzítőcsapokról, és szerelje fel az új nyomásfokozóra.
MEGJEGYZÉS: Cserélje ki a rosszul összenyomott vagy szakadt tömítést.
13. Szerelje be a fékrásegítőt és az összes eltávolított alkatrészt a kiszerelés fordított sorrendjében, töltsön be fékfolyadékot és légtelenítse a levegőt a rendszerből (lásd: A hidraulikus fékrendszer légtelenítése).
MEGJEGYZÉS: Ügyeljen arra, hogy a főfékhenger karimáján lévő gumi tömítőgyűrűt cserélje ki egy újra.